北京时间3月15日，2014赛季F1大奖赛F1大奖赛揭幕战澳大利亚站第三次练习赛在阿尔伯特公园赛道结束。梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分29秒375的最快单圈锁定头名，巴顿、阿隆索分列二、三位，不过巴顿落后了罗斯伯格有1.391秒之多。博塔斯因为变速箱故障未能完成计时圈便被迫早早收工，博塔斯和古铁雷斯都因更换变速箱而将在本周日正赛中接受后退5位的处罚。
从周五练习赛来看，使用梅赛德斯引擎的赛车似乎更有速度优势，但从汉密尔顿的赛车来看稳定性似乎有所欠缺。法拉利方面，阿隆索表现不错，但莱科宁由于未公开的原因赛车状况并不好。红牛车队似乎摆脱了测试阶段的种种麻烦，至少有一种提升的迹象，维特尔甚至说出了转好运是一种解脱。
迈凯轮也度过了提振士气的一天，不仅在成绩方面不错，同时巴顿还监测了轮胎退化和提供了单圈省油量方面的数据。威廉姆斯车队方面，虽然马萨一度因无线电出现故障，不过两位车手都表示有信心在周末跑更快。倒是卡特汉姆车队和路特斯F1车队需要在今天抓紧时间多跑圈数，因为技术故障两个车队在周五都未能完成充分测试，但BBC的分析师阿兰-麦克尼什表示，一些车队可能感觉确保赛车安全比跑三练更重要，因为如果出现问题将会影响排位赛的表现。
与昨天晴好天气相比，今天围场上空已经有云出现，开始时气温27度，赛道地表温度35度。初段各车队都用中性胎出场完成测试圈后便立即返回维修站，不过莱科宁却是例外，因为法拉利F14T的无线电出现了故障，而古铁雷斯表示很快就会有雨水来袭，而墨西哥人随即发现自己的变速箱也出现了问题，因此只能慢慢将赛车驶回车房。
维尔格尼首先做出了最快单圈，但成绩差强人意，而此时现场已经有部分区域开始落下雨点。之后马格努森和巴顿都在9号弯附近出现小失误，巴顿认为是赛车尾部锁死太严重，牵引力也很糟，很快梅赛德斯双雄便轻松占据了前二的位置，不过汉密尔顿表示自己有轮胎过热的问题，而罗斯伯格在跑完8圈后也告诉车队自己的中性胎已经差不多废掉。
三练进行尚未过半，格罗斯让就回报自己引擎哑火了，在无线电里法国人大喊：不可思议。在13号弯，佩雷兹和埃里克森则都有冲到缓冲区的状况。还剩下25分钟时，仅跑了一个检测圈的博塔斯便走出驾驶舱，意味着芬兰人因故障提前被迫收工。此时，马尔多纳多最先换上软胎开始最后一阶段的测试。莱科宁似乎对按钮不熟，通过无线电和车队的通话明显有些沮丧。苏蒂尔也感觉赛车不顺手，索伯车队只能给德国人重新设置。
随着梅赛德斯也更换软胎，汉密尔顿立即将最好成绩刷到了1分30秒919，而罗斯伯格很快突破了1分30秒大关登上榜首。格罗斯让则对车队怒吼表示引擎问题根本没解决好。索伯车队则通报已经为古铁雷斯更换了变速箱，同时博塔斯也更换了变速箱，这意味着两人将接受正赛被罚后退5位的处罚。
最后时刻，马尔多纳多的赛车停在赛道上引发黄旗，而巴顿也在9号弯冲出了赛道。最终，罗斯伯格以1分29秒375的最快单圈锁定头名，巴顿落后1.391秒居次席，阿隆索、汉密尔顿分列三、四位，莱科宁则排名第七名，抱怨赛车操控性不佳的维特尔则只有位列第12位。博塔斯、古铁雷斯和格罗斯让三人都没有完成计时圈。（陶朗加）
F1澳大利亚站第三次练习赛成绩：
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