F1大马站三练小罗再夺头名 梅赛德斯强势揽前二

组图：影星康伯巴奇观战F1

　　北京时间3月29日，2014赛季F1大奖赛第二站马来西亚站第三次练习赛在雪邦赛道结束。梅赛德斯表现依然强势，罗斯伯格以1分39秒008的最快单圈再拔头筹，汉密尔顿落后队友0.232秒居次席，莱科宁虽然排名第三，但落后罗斯伯格有1.148秒的巨大差距。

　　从周五练习赛来看，梅赛德斯的两辆赛车依然快速且可靠，当然由于高温潮热的气候，罗斯伯格的赛车轮胎退化过快超过预期，并且还有些小问题，不过汉密尔顿已经表态车队完全聚焦于自己而不担心法拉利和红牛缩小差距。法拉利F14T的也很稳定，这让阿隆索和莱科宁可以全力发挥并跑出不错的成绩，尤其是莱科宁已经表态感觉赛车平衡比在墨尔本时好太多。红牛虽然在燃油系统和能量储备方面有些小问题，不过整体状态不错，尤其是长距离表现不错。威廉姆斯最大的问题就是尾部缺乏抓地力，尤其是在快速弯有些挣扎。

　　三练时虽然围场上空已有厚厚的云层，不过暂时并无降雨的迹象，气温30摄氏度，赛道地表温度43度，湿度则在49%。维修通道绿灯亮起后，埃里克森最先登场，车手们仍是按照惯例跑设置圈，红牛车队提醒里卡多，设置圈就稳稳的跑别杀胎。汉密尔顿则一度发现无线电通讯有些小问题，与此同时车队提醒罗斯伯格他使用了新的制动材料，所以要注意变速箱的变化。

　　马尔多纳多在8号弯出错情况下跑出了1分49秒882的成绩，成为本次练习赛最先完成计时圈的车手。莱科宁在最后一个弯出现轮胎锁死的情况下仍跑出了1分41秒835的单圈一度冲到榜首，不过梅赛德斯双雄很快飙出更快单圈占据前二位置。在半程结束前，马格努森报告他的引擎出现了问题，而汉密尔顿则感觉座椅不是很舒服，巴顿也发现自己赛车尾部的抓地力非常差。格罗斯让在出场圈时就感觉第一档换档时不顺，他返回维修间后车队发现似乎是底盘有问题。

　　半程结束，汉密尔顿以1分40秒552暂时坐稳头把交椅，他的队友罗斯伯格暂居第二，此时排名第三的莱科宁落后罗斯伯格都将近1秒。汉密尔顿返回维修间后，车队很快为其更换了新座椅。格罗斯让重新登场后立即回报车队换挡指示灯有问题，而马尔多纳多的后刹车也发现了问题。距离结束还剩下20分钟时，赛道地表温度为45度，这比昨天低了6度。

　　最后阶段，各车队换上本周末相对较软款的中性胎，罗斯伯格立即刷出最快成绩冲到头名位置，汉密尔顿则凭借第二计时段的出色表现升至次席使得梅赛德斯再次霸占前二。苏蒂尔则抱怨：赛车操控性很差，肯定是哪出现了问题。而此时赛道上出现了一个巨大碎片，怀疑是从埃里克森的车上掉下来的。格罗斯让则在停表后大喊：赛车尾部真是个灾难。最终，无人能够撼动罗斯伯格的位置，梅赛德斯也如愿包揽前二，罗斯伯格以1分39秒008的最快单圈领先队友汉密尔顿0.232秒占据首位，莱科宁排名第三，但与梅赛德斯差距明显，维特尔排名第四，阿隆索、马萨分列第七和第八名。（陶朗加）

　　F1马来西亚站第三次练习赛成绩：