文/麦泰来
迈凯伦认为2014年车队的表现比糟糕的2013赛季提高很多,不过简森-巴顿坦言需要在赛季前四分之一赛程里赶上领头羊梅赛德斯。
本赛季的揭幕战,迈凯伦在墨尔本表现出色,上赛季没有登上过领奖台的车队拿到第二、三明。然而,当车队有脱胎换骨表现的时候,接下来的两场比赛总共拿到10分,尤其是在巴林时两辆赛车先后退赛,而这也是迈凯伦自从2006年美国大奖赛后第一次没有赛车驶过终点线。
巴林的比赛时,除了梅赛德斯之外,其他两支使用梅赛德斯引擎的车队——印度力量和威廉姆斯——都有着非常出色的竞争力。尽管如此,简森-巴顿认为迈凯伦的进步比表面上的更大。
“我们对赛车上空气动力学和下压力的理解比去年好很多,”巴顿说,“风动测试与真实的数据关联性非常好,甚至可能比2012年时更好,因为数据都能起效。”
“虽然我们赛车缺少下压力,但至少赛车情况不错,我们不怕增加一点下压力,不像去年我们不知道赛车在下压力提高后会有什么反应。我们处在一个不错的竞争位置,但从现在起需要更加努力,争取有机会在前四分之一赛季赶上梅赛德斯。”
在迈凯伦赛事总监埃里克-布利尔看来,前三场比赛车队的表现可以得到认可,特别是赛车良好的可靠性和操控性没有让冬季测试时的努力白费。
“冬季测试的目标是保证赛车有出色的操控性、平衡和可靠,”布利尔说,“这些目标已经全部实现。针对去年哪里出现了问题我们做了大量的研究工作,一部分与数据的关联性有关。一个冬天的努力现在取得了成果。”
“我们在下压力方面有些不足,所以现在要好好弥补,并且我们需要动用一切资源赶上竞争对手。但那时今年的赛车与去年相比已经有了长足的进步。”
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