徐俊自评APRC首秀称刚及格 对手赞其适应性很强

徐俊在比赛中

　　新西兰当地时间4月13日，APRC亚太拉力锦标赛在旺阿雷落幕，中国青年车队车手徐俊以全场第五名的成绩完成自己的海外比赛首秀，对于这场比赛，徐俊表示有太多需要总结的地方，自评60分刚刚及格，表现有喜有忧，很多问题留待下一站前去改进。

徐俊车组参加收车仪式

　　比赛完结后，徐俊坐在场边的草坪上静静待了一会儿，告诉记者在忙碌几天后终于可以休息一下。240公里的比赛路段，620公里的总行程，从比赛时长、比赛强度上都远超过国内的拉力赛事，徐俊车组连续四天早上6点从酒店出发，要么勘路要么正式比赛，中午不到一个小时的休息时间也只能草草吃饭继续比赛，如今能在气候宜人的草地上休憩，岂不快哉？

　　对于本站的表现，徐俊给自己打60分，“勉强及格。及格是因为首次比赛能顺利完赛，不满的地方是还有很多地方要提高。”他举个了轮胎的例子，赛车直接运往新西兰，没有时间重新装轮胎进集装箱，车队本来想在新西兰当地购买一些新轮胎但未果，这也让车队吃了大亏。领航刘胜也懊恼因为轮胎导致时间的损失，“如果我们不收着跑的话，总成绩应该能提升2分钟，虽然跟前两名的差距有些大，但是那样看起来更有竞争力。”

　　经验不足贯穿在整个比赛期间，车队缺少的一些小零件，技师人手短缺导致检修上无法深入，赛前未进行充足的试车从而未能得到很好的调教和性能，路书做的不是太标准等等……徐俊表示车队在这一站里学到了很多东西，回去之后会好好总结，针对问题进行改进。

　　同时，徐俊能更从比赛里发现闪光点，他很喜欢新西兰的砂石赛道，这在全世界范围内都是高质量的赛道。在这条赛道上的挑战也为今年参加亚太赛事打下良好的开端，从赛会主办方车手对中国车队的欢迎而言，徐俊也十分期待在APRC赛事中创造好成绩，展示出中国赛车的形象和影响力。

　　虽然自己降低预期，但是对手的赞誉还是扑面而来。在赛后的收车仪式中，主办方也表扬中国车组的精彩表演，毗邻的印度车手塔卡勒在收车仪式结束后，就跑去和徐俊聊天，盛赞徐俊第一次来赛道就有这么强的适应能力，同时还和徐俊交流在龙游站的比赛经验，并相约能够在新喀里多尼亚的次战比赛中相见。

　　（特约记者陆小谭发自旺阿雷）