2012银箭亮，剑指长空
莱科宁是2012年回归F1的又一位故友。芬兰冰人加盟路特斯车队之后阔别两年重返上赛场，人气依旧。不过，第9年的F1中国站是梅赛德斯-奔驰车队闪耀的时刻。两届世界冠军在身的维特尔却自2009年的巴西站以来首次没能进入第三节排位赛，这也让他骄人的排位赛连续41场进入Q3的记录做古。排位王失意却成全了他的同胞罗斯伯格，他携手队友舒马赫包揽了正式比赛的头排发车位。杆位的罗斯伯格在比赛中几乎没有受到太多的挑战摘得了职业生涯的首个分站冠军，同时也是首位德国车手驾驶一辆德国赛车赢得了F1分站比赛的胜利。梅赛德斯-奔驰自1955年意大利大奖赛以来时隔57年再次登上F1最高的领奖台。遗憾的是，运气没有站在舒马赫同一边。德国车王因为进站时维修区工作人员犯错，右前胎未安全固定即出站，而导致其在比赛第13圈就提前退赛，与几乎板上钉钉的领奖台失之交臂。后来我们知道这一年成为了舒马赫职业生涯最后一次的中国大奖赛。
2012赛季F1中国站成绩：
| 排名 |
车号 |
车手 |
车队 |
圈数 |
成绩 |
发车位 |
积分 |
| 1 |
8 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯车队 |
56 |
1:36:26.929 |
1 |
25 |
| 2 |
3 |
巴顿 |
迈凯轮车队 |
56 |
+20.6秒 |
5 |
18 |
| 3 |
4 |
汉密尔顿 |
迈凯轮车队 |
56 |
+26.0秒 |
7 |
15 |
| 4 |
2 |
韦伯 |
红牛车队 |
56 |
+27.9秒 |
6 |
12 |
| 5 |
1 |
维特尔 |
红牛车队 |
56 |
+30.4秒 |
11 |
10 |
| 6 |
10 |
格罗斯让 |
路特斯F1车队 |
56 |
+31.4秒 |
10 |
8 |
| 7 |
19 |
小塞纳 |
威廉姆斯车队 |
56 |
+34.5秒 |
14 |
6 |
| 8 |
18 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯车队 |
56 |
+35.6秒 |
13 |
4 |
| 9 |
5 |
阿隆索 |
法拉利车队 |
56 |
+37.2秒 |
9 |
2 |
| 10 |
14 |
小林可梦伟 |
索伯车队 |
56 |
+38.7秒 |
3 |
1 |
| 11 |
15 |
佩雷兹 |
索伯车队 |
56 |
+41.0秒 |
8 |
0 |
| 12 |
11 |
迪雷斯塔 |
印度力量车队 |
56 |
+42.2秒 |
15 |
0 |
| 13 |
6 |
马萨 |
法拉利车队 |
56 |
+42.7秒 |
12 |
0 |
| 14 |
9 |
莱科宁 |
路特斯F1车队 |
56 |
+50.5秒 |
4 |
0 |
| 15 |
12 |
胡肯伯格 |
印度力量车队 |
56 |
+51.2秒 |
16 |
0 |
| 16 |
17 |
维尔格尼 |
红牛二队 |
56 |
+51.7秒 |
24 |
0 |
| 17 |
16 |
里卡多 |
红牛二队 |
56 |
+63.1秒 |
17 |
0 |
| 18 |
21 |
佩特罗夫 |
卡特汉姆车队 |
55 |
+1圈 |
19 |
0 |
| 19 |
24 |
格洛克 |
玛鲁西亚车队 |
55 |
+1圈 |
20 |
0 |
| 20 |
25 |
皮克 |
玛鲁西亚车队 |
55 |
+1圈 |
21 |
0 |
| 21 |
22 |
德拉罗萨 |
HRT车队 |
55 |
+1圈 |
22 |
0 |
| 22 |
23 |
卡斯基延 |
HRT车队 |
54 |
+2圈 |
23 |
0 |
| 23 |
20 |
科瓦莱宁 |
卡特汉姆车队 |
53 |
+3圈 |
18 |
0 |
| 退出 |
7 |
迈克尔-舒马赫 |
梅赛德斯车队 |
12 |
- |
2 |
0 |
|
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