北京时间4月18日至20日，2014赛季F1中国大奖赛将在上海国际赛车场展开第四站争夺。在上赛道，谁能动摇梅赛德斯在本赛季的统治性地位；阿隆索能否终结中国站此前无人能够成功卫冕的记录呢？积分逼近千分大关的莱科宁又能否在本周末跨越这一标杆；与此同时，在上海度过自己生日的格罗斯让也希望可以终结本赛季积分挂蛋的尴尬。
一、梅奔强势告别亚太战场？
中国大奖赛将是第四站比赛，在结束本站后F1将暂时告别亚太赛场重返欧洲。在前三站比赛中，梅赛德斯表现极其强势，汉密尔顿、罗斯伯格包揽了杆位、最快单圈和分站冠军，而两人也在车手积分榜上占据前二位置。虽然中国站前有部分车队继续升级赛车，但现在来看只要梅赛德斯自己不犯错，恐怕在上海国际赛车场其他车队想要掀翻梅奔难度很大。
二、中国站无法卫冕纪录延续？
如同欧洲冠军联赛改制后没有球队能够成功卫冕一样，在中国站已经举办的10年里同样没有车手可以连庄，实际上10年里就有8人在这里登上过最高颁奖台，其中汉密尔顿和阿隆索是唯有的两位能够两次笑到最后的车手，如果汉密尔顿能够夺冠那么他将成为在中国站最成功的车手，同时三连冠的小汉也会以25个分站冠军超越名宿范吉奥与吉姆-克拉克和尼基-劳达并列排名历史榜单第8位，而阿隆索则是去年的冠军，本赛季尚未登上过颁奖台的“头哥”能改写历史完成逆袭吗？
三、莱科宁冲击千分大关
目前莱科宁在F1车坛已经拿到了976分，这就意味着如果能够在中国站夺冠，那么KIMI的积分就将达到1001分，成为历史上第7位超过千分大关的车手。虽然芬兰冰人在2007年在上海国际赛车场有过一次夺冠记录，但刚刚转会到法拉利的莱科宁显然和赛车还没有磨合到最佳状态，加之自从2013年澳大利亚站后就再也没有登上过最高领奖台，因此对于KIMI来说希望虽在，但难度颇大。
四、三新人上赛道首秀谁出彩？
埃里克森、科维亚特、马格努森三个一年级生将首次驾驶F1赛车驰骋在上赛道。由于上海国际赛车场的弯角组合被认为是F1赛历中最棘手的之一，因此上赛道也被认为是F1赛程里最具挑战性的赛道之一，当然对于这些菜鸟车手来说就更需要打起12分精神。埃里克森是三人中唯一没有拿到分数的，对卡特汉姆车手来说能够避免第三次退赛或许更为实际，科维亚特则是“高开低走”，如果按照此前的规律他在中国站应该以第12名的成绩完赛；马格努森应该是最有希望创造佳绩的，那么丹麦人能够在比赛中正常发挥吗？
五、格罗斯让上海庆生求破荒
4月17日也就是周四，格罗斯让将在上海迎来自己的28岁生日。作为路特斯车队扛大旗的，目前法国人还一分未得，鉴于队友马尔多纳多要被罚后退5位发车，格罗斯让成为了车队在本赛季打破积分荒的希望，2012年刚加盟路特斯车队的格罗斯让就是在中国站首次拿到积分，这一次“寿星佬”能否在上赛道转运呢？
六、罗斯伯格返福地再战小汉
2012年，罗斯伯格在上赛道拿到了个人F1职业生涯的首个分站冠军，因此上海对于小罗来说有着特殊的意义。上站比赛与队友汉密尔顿的“内斗”堪称经典，不过最后是以汉密尔顿胜出收场从而取得连胜，尽管罗斯伯格目前在车手积分榜上仍然处于领跑位置，但积分差距已经被缩小至11分，因此在中国站若能及时反弹是十分关键的。甚至有车迷期待这个周末能看到在比赛最后时刻罗斯伯格用慢胎领跑，看他能否顶住汉密尔顿的冲击，这样极具戏剧性的场面真得会出现吗？（陶朗加）
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