小车队的生存越来越困难 最烧钱的F1现在也欠薪

　　本报讯 地球上最烧钱的运动竟然也会欠薪？本周末，F1中国大奖赛就将在上海拉开大幕，各车队物资已陆续抵达，可很多车手却没法安心备战，就因为薪水还没支付。印度力量车队的选手胡肯伯格直言：“车队欠薪是不争的事实。他们（车队）这么做，并不是故意恶搞，而是确实缺钱，要知道，这项运动得花很多很多钱。”

　　要玩F1，首要条件就是要砸钱。今年，梅赛德斯车队光在新的V6涡轮增压引擎上就砸了超过1亿欧元的血本；红牛车队80人的比赛团队人员工资全部加一起就超过6000万欧元，再加上物流、研发赛车、技术更新等，每年预算起码超过3亿欧元。

　　但除了梅赛德斯、红牛、法拉利、迈凯轮四大豪门，其余小车队的日子都不太好过。没有大牌明星车手，小车队自然就缺广告主，加上欧洲经济这几年一直不景气，发不出工资也不是什么稀奇事了。

　　去年下半年，莱科宁向老东家路特斯车队讨薪的事就闹得沸沸扬扬，直到最近，冰人仍没能拿到自己2013赛季的全部工资，而格罗斯让、苏蒂尔、小林可梦伟等车手也在苦苦等待着车队给发工资。就在此前的巴林站上，还有记者见到冰人的经纪人罗伯特森和路特斯副领队加斯塔尔迪因莱科宁为工资而争吵。

　　倘若欠薪情况一直持续下去，F1车手协会就将计划签署罢工文件，保不齐在某一站比赛中就真的少几台赛车。不过到目前为止，仍在讨薪的莱科宁和F1收入最高的车手之一汉密尔顿都拒绝签署协议，车队和国际汽联得赶紧想办法解决这一困扰F1的问题了。