迈凯伦车手简森-巴顿认为梅赛德斯的领先优势将在2014赛季很长一段时间里无法企及，哪怕他相信迈凯伦MP4-29赛车在很多方面可以取得很大的改善。
上一场巴林大奖赛，梅赛德斯两辆赛车在安全车离开后甩开剩余赛车22多秒，凸显了W05赛车拥有巨大优势，几乎每圈比其他赛车至少快2秒钟。相比之下，迈凯伦因为实战测试一些新部件最终导致离合器故障而两辆赛车中途退赛。赛后，巴顿称迈凯伦的速度其实仅仅次于梅赛德斯，但他承认这样的差距在短时间内很难缩小。
“我认为很长一段时间内，没人可以赶上梅赛德斯，”巴顿说，“我们一直在使用升级套件，但过去几场比赛里，任何一支车队想要缩小一秒都是艰巨的任务，而梅赛德斯目前的状态让难度更大。想要追上梅赛德斯难度很大，我们必须现实一点。”
“梅赛德斯（在巴林）领先很多，但你需要知道印度力量并不快，我认为如果是红牛处于第三，梅赛德斯没可能把差距拉得那么大。他们的确很快，但有时候哪怕取得了那么大的优势，并不意味他们比我们每圈快2秒。”
“曾经红牛有过这样的情景，塞巴斯蒂安（维特尔）在新加坡每圈比其他任何车手快2.5秒。有时候是这样的，可能他们在轮胎方面取得了足够的下压力，而其他车手没有。所以我觉得不能光靠表面差距来衡量梅赛德斯的优势到底有多大。就我看来，他们的优势应该在每圈一秒钟。”
巴顿承认观看巴林大奖赛录像时，他对很多队友首尾相接的场景感到震惊，尤其是临近尾声阶段众多赛车几乎排成一条线。在英国人看来，这是对F1进入新时代后观赏性最好的肯定。
“巴林的比赛无与伦比，”巴顿点头称赞说，“比赛里有很多精彩的车队内部争夺，这对这项运动非常有用。有太多的声音批评赛车的声音，没有人注意到他们正在电视机前默默地喝彩。这是我看到过最精彩的比赛之一。”
在这位2009年世界冠军眼里，排除一骑绝尘的梅赛德斯，本赛季比赛比过去几年竞争更加激烈。在这个情况下，虽然迈凯伦上一场的实验以失败告终，但MP4-29仍然有很多改进空间，之后的比赛车队会保证完赛并拿到积分。
英国人说：“我们落后梅赛德斯很多，但我们与其他5支车队的竞争非常激烈，这样的比赛让人感受到很多乐趣。我们一直在努力提高自己，鉴于大家差距非常小，所以只要进步0.05秒就会有很大不同。”
“我们觉得与其他车队相比，我们可以改善的地方更多，但最重要的是接下来几场比赛里需要拿到积分。”
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