新报讯【记者 苏娅辉】从杆位起步的梅赛德斯车手汉密尔顿以18.6秒的绝对优势赢得冠军，在比赛里领跑了每一圈，获得了职业生涯第25个分站赛冠军，也成为中国大奖赛历史上第一位三次赢得冠军的车手。罗斯伯格获得亚军，这是继雪邦和巴林之后，梅赛德斯连续第三站包揽冠亚军。在本赛季的前四站比赛中，梅赛德斯车队收获四个杆位四个冠军。法拉利车手阿隆索获得季军，红牛车队的里卡多和维特尔位列四、五位，莱科宁排名第八。
汉密尔顿认为对轮胎的有效管理起到了关键作用，比赛第一阶段，当其他车手抱怨轮胎颗粒化严重时，汉密尔顿则在与车队通讯时表示轮胎没有问题，但他坦言赛前没有预料到梅赛德斯W05赛车会如此出色。“今天比赛很顺利，赛车的表现非常不错，特别是周五连夜做了调整之后，事实证明我们采取的调校是正确的，我在比赛里不能更快了。第一次进站时我损失了一些时间，赛道上轮胎橡胶颗粒很多，而且随着比赛的深入，赛道温度也开始下降。不过我们对轮胎的管理非常出色，所以可以弥补损失的时间。”
这是汉密尔顿职业生涯第一次实现“三连胜”，同时与队友罗斯伯格一起为梅赛德斯拿到车队历史上的第二个“四连胜”。此次中国大奖赛之后，各车队将迎来三周的调整时间。“车队肯定会继续努力，争取在每个方面都推进到极限。梅赛德斯从不放松警惕，我们会继续利用现有资源研发赛车，进行升级。当然，我也会加倍努力，不断超越自己。”
作者：苏娅辉
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