北京时间5月11日，2014赛季F1西班牙大奖赛结束66圈争夺。梅赛德斯车手汉密尔顿从杆位出发赢得冠军，这也是本赛季的连续第4个分站胜利。队友罗斯伯格落后0.6秒冲线遗憾屈居次席，里卡多为红牛赢得最后一个领奖台位置。第15位发车的维特尔凭借着多次出色的超车赢得第4，博塔斯、阿隆索、莱科宁、格罗斯让、佩雷兹和胡肯伯格分居5至10位。比赛最后一圈，两辆梅赛德斯同时套圈莱科宁。 >>车手积分 >>车队积分
加泰罗尼亚的比赛在干地中开始，杆位的汉密尔顿成功起步压制住队友率先进入第一弯。罗斯伯格并没有做出非常激进的攻击。前两排的惊喜来自于博塔斯，芬兰人超越里卡多上到第3位，将红牛挤到了身后。赛前因为更换变速箱而被迫退到第15位发车的维特尔在第1圈超越马格努森上到第14位，后者在14号弯试图超越队友巴顿反倒失去了赛车线。不过丹麦人认为他的前翼与维特尔的赛车发生了碰擦。另一对抢眼的队友是法拉利两位世界冠军，阿隆索在家乡车迷面前失去了他的“神奇发车”，他没能超越队友莱科宁，芬兰冰人始终保持着领先守在第6位。
排位赛触发红旗的马尔多纳多再惹麻烦，最后起步的委内瑞拉人因为撞车艾里克森被罚进站停5秒。发车后失去第3位的里卡多利用DRS向博塔斯施压，但是威廉姆斯的梅赛德斯引擎凭借着额外的动力优势帮助博塔斯轻松地守住了位置。里卡多不得不退后给自己的赛车一点喘息的空间。第10圈，维特尔在10号弯果断超越古铁雷斯，世界冠军走外线上演了非常漂亮的超越。第13圈，逐渐接近巴顿的维特尔首先进站，他换上了硬胎，出站后快速赶走慢车，回到第17位。很快队友里卡多也跟进，不过澳大利亚人仍然选择了软胎，出站后他很快过掉了巴顿和佩雷兹上到第4位。
阿隆索和莱科宁先后在第17和第18圈进站，在1号弯两辆法拉利展开了激烈的争夺，芬兰冰人刚刚好守在阿隆索身前。与此同时，领跑的汉密尔顿进站。第21圈，博塔斯和罗斯伯格进站，里卡多成功凭借着早进站超越了博塔斯，罗斯伯格继续保持第2，但是德国人换上了硬胎选择了与队友不同的策略。第25圈，莱科宁利用DRS超越格罗斯让升至第5位。本周末多灾多难的小红牛维尔格尼则回到车房提前退出了比赛。
第34圈，维特尔再次进站换回软胎，一出站凭借着新胎他做出了一个全场最快圈速。两圈之后阿隆索跟进，紧接着在1号弯果断超越马格努森回到第6位。第40圈，维持尔先后超越马萨和马格努森之后升至第7位。第44圈，莱科宁终于完成第2次进站换上硬胎，他比队友晚了8圈因此而落到了阿隆索的身后。但是他的队友还需要再次进站。第53圈，维特尔领先阿隆索一圈完成三停，因此而成功超越法拉利上到第6位。第57圈，世界冠军在10号弯成功卡入内线超越莱科宁前进到第5位。
最后6圈，梅赛德斯和法拉利的队友之间正在激烈地争夺着冠军和第6的位置。用硬胎的汉密尔顿和莱科宁都受到了队友的强力挑战。第64圈，阿隆索在尝试了三圈之后终于凭借着DRS的优势超越轮胎不及自己的队友，上到第6位。另一边维特尔轻松过掉博塔斯升至第4位，对于15位发车的世界冠军来说，西班牙站是为他的出色驾驶正名的一站比赛。罗斯伯格对汉密尔顿的施压一直持续到最后冲线，两人在最后一圈同时套圈莱科宁，但小汉最终成功地守住了冠军。两周之后北京时间5月25日，F1将移师蒙特卡洛进入摩纳哥大奖赛的争夺，欢迎到时继续关注！(cloverfor)
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