北京时间5月25日，2014赛季F1摩纳哥大奖赛结束78圈的争夺。杆位发车的罗斯伯格最终成功卫冕，队友汉密尔顿虽然在比赛最后视野受到影响但仍然顽强守住第二，梅赛德斯连续第5站包揽前二。里卡多为红牛带回第三，阿隆索、胡肯伯格、巴顿、马萨、比安奇、格罗斯让和马格努森分居4至10位。维特尔在比赛进行到第7圈时因为赛车故障退赛。 >>车手积分 >>车队积分
依然是晴朗的天气，但排位赛梅赛德斯队友关系的破裂让原本就充满危险气息的摩纳哥街道赛更具诱惑。马尔多纳多在暖胎圈后回到了维修区，之后退出了比赛。五盏红灯熄灭，杆位的罗斯伯格一改此前几站比赛的节奏完成了出色的起步成功守住了自己的位置。队友汉密尔顿紧随其后。起步的惊喜来自于莱科宁，第6位发车的芬兰冰人走外线在第一弯挤到了第4位的维特尔身侧，并且在出弯后成功卡到了两辆红牛之间。与此同时，印度力量的佩雷兹在起步时被巴顿从后侧追尾导致撞车停在了赛道边，赛会马上出动了安全车。格罗斯让和苏蒂尔趁机进站换胎。
第4圈安全车进站比赛重启。维特尔的赛车出现了问题，在Casino弯所有赛车都超过了他，世界冠军表示自己的赛车失去了动力，看起来昨天的ERS问题并没有完全解决。已经落到第20位的维特尔选择了进站换上软胎，之后红牛重启了他的赛车。当他重新出站回到赛道时已经被套一圈。紧接着他被卡在了一档。第7圈，红牛告知维特尔需要退赛，世界冠军的摩纳哥周末就这样提前结束了。梅赛德斯阵营中，汉密尔顿紧紧地跟在罗斯伯格身后，两人的圈速旗鼓相当。而莱科宁在重启之后成功挤到了里卡多身前，法拉利虽然不能追上前方的梅赛德斯，但第三的节奏保持得不错。一停策略的汉密尔顿向车队表示自己的后胎似乎已经失去了抓地力。
第25圈，苏蒂尔在出隧道之后上了路肩导致赛车失控撞墙，安全车因此再次出动。领先的罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁和里卡多依次进站。两辆梅赛德斯一前一后进站同时换软胎，汉密尔顿出站时因为莱科宁出站而受到了影响。但是芬兰冰人的下午被又一次进站毁了。第29圈，莱科宁再进站换另一套软胎。法拉利表示他被一辆套圈的玛鲁西亚撞车。莱科宁因此下滑到第13位。在繁忙的进站高峰期，小红牛的维尔格尼因为不安全释放抢在马格努森之前而被罚通过维修区。第36圈，比安奇跟随着莱科宁完成对小林可梦伟的超越。芬兰冰人因此上到第12位。随着马萨在第46圈进站换软胎，基米回到第10进入积分区。
与此同时，汉密尔顿前所未有地接近罗斯伯格，两人的差距进入1秒以内。由于这是一场一停的比赛，小汉要从队友手中抢回首位，只有在赛道上完成超越。第56圈，刚刚在游泳池弯冲出赛道的博塔斯赛车尾部冒起了蓝烟，他的威廉姆斯赛车停在了发夹弯的出弯口，工作人员迅速将他的赛车吊走。加上此前因为引擎故障退出的维尔格尼，今天下午在摩纳哥退赛的赛车已经累积到了7辆。第61圈，古铁雷斯在过Rascasse弯时赛车轻微撞到了内侧的防护墙，导致赛车调头，赛段黄旗。跟在后面的莱科宁迅速的刹车后过掉了索伯赛车，上到第8位。摩纳哥工作人员迅速地移除了古铁雷斯的赛车，比赛在2圈之后恢复。
第66圈，比安奇因为在安全车上完成停5秒的处罚而被加罚5秒，但是他可以选择在赛后成绩上直接加5秒，能否保住他的第10位取决于身后的格罗斯让可以多快地接近。一直在紧追队友的汉密尔顿因为视野受到一定的影响，已经逐渐被罗斯伯格甩开。里卡多趁机迅速接近梅奔伺机争取第2位。而莱科宁的恶运并没有结束，第74圈，芬兰冰人在发夹弯尝试超越马格努森时轻微撞上了防护墙。莱科宁不得不因此再次进站换胎和前翼，他也因此掉出了积分区。
最终，杆位发车的罗斯伯格全场领跑连续两个赛季蝉联摩纳哥站的冠军，队友汉密尔顿虽然在比赛最后视野受到影响但仍然顽强守住第二，梅赛德斯连续第5站包揽前二。里卡多为红牛带回第三，阿隆索、胡肯伯格、巴顿、马萨、比安奇、格罗斯让和马格努森分居4至10位。两周之后，F1将暂别欧洲移师北美进入加拿大大奖赛的争夺，欢迎到时关注！(cloverfor)
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