阿隆索承认法拉利进步不稳定 莱科宁200场比赛

　　文/麦泰来

　　法拉利车手费尔南多-阿隆索坦言法拉利的赛车升级效果稳定性有所欠缺，但是他相信跃马有很多提高空间，而且车队在摩纳哥大奖赛后斗志旺盛。

　　本赛季6场比赛结束后，虽然法拉利F14 T赛车的速度和竞争力不及梅赛德斯以及“第二快”的红牛，但良好的可靠性让阿隆索每场比赛都拿到积分，所以还能占据车手年度积分榜第三名。

　　本周末F1将移师北美的加拿大，尽管法拉利已经准备好了升级套件，但阿隆索坦言他不确定赛车升级是否一定有效果。

　　“今年每场比赛我们都会启用新的套件，”阿隆索说，“有些有用，有些没用，我们在加拿大会尽力争取让新部件发挥作用，希望周五能顺利，能够接近领奖台。”

　　“我们的赛车肯定有很多提高空间，因为我们现在的表现并不好，所以很多地方可以提高，例如：动力单元、空气动力学和起步等等。显然现在很多方面没有达到我们的期望值。”

　　“我很确信每场比赛我们都会提高竞争力，但提高多少我无法保证。我们一直着手从空气动力学方面入手改进赛车，同时在模拟器上为加拿大做了很多设置工作，争取提高赛车的表现力。但是我们无法预测结果，因为我们是否进步取决于竞争对手的情况。我们需要先赶上他们，然后再寻求更好的成绩。”

　　在摩纳哥时，阿隆索以第四名完赛，往前与第三名的红牛车手丹尼尔-里卡多有一定差距，但好在身后追兵也无法赶上。他坦言这个结果让他和车队受到一定的鼓舞，而他非常乐意在马拉内罗工厂与同事们一起工作。

　　“摩纳哥之后我觉得工厂的气氛非常好，每个人都很有动力，非常希望取得好成绩，”西班牙人说，“我们很实际，知道当前的处境，但从现在开始，我们希望能够取得更好的成绩，享受我们的比赛周末，现在每个人都在努力改进赛车。”

　　“没有比赛的时候，与工程师、机械师和其他车队成员待在一起很重要，因为你总是会在不经意间获得灵感。有时即使只是一起吃午饭也可能有新的启发，你可以在下一场比赛或者驾驶模拟器的时候试验一下。”

　　莱科宁第200场比赛

　　值得一提的是，本周末的加拿大大奖赛将是基米-莱科宁个人的第200场大奖赛。上一场比赛，芬兰人本有机会返回法拉利后首次登上领奖台，但与玛鲁西亚车手马克斯-齐尔顿的意外碰撞葬送了他的好局。

　　不过，2005年曾经在蒙特利尔赢得过胜利的莱科宁认为职业生涯里程数并不稀奇，他觉得取得一个好成绩更加实在。

　　“这个星期一直有人对我说，这是我的第200场比赛，可见时间过得有多快，”莱科宁说，“我到这里来不是来凑出场数的，在蒙特利尔取得好成绩的话可以让我们有更好的理由来庆祝。”

　　莱科宁2001年进入F1，场数排名第14，2005年在加拿大夺冠。