 |
6月5日，经过了第三个休整日的间歇，中国越野系列赛新疆站（环塔）继续进行第八个特殊赛段SS8的角逐，从哈密南湖乡到南湖乡水库附近，摩托车组特殊赛段388公里、汽车组520公里，为本站比赛最长特殊赛段的一个高潮。佳通轮胎车队的李鹏程/刘雪原从第15位发车，以第3位完赛，赛段成绩第3，总成绩保持在全场第2名，领先后车76分钟，胜利在望。
由于SS8是本站最长的一个赛段，而且是倒数第二个赛段，因此，李鹏程今天的策略就是顺利完成，宁肯慢，不要停。“我们大概十15位出发的，第3位到终点，但是一路上没有超过任何车，完全不知道那些对手都跑到哪里去了。今天有一段几公里的沙子特别软，一刹车，自己后轮带起来的灰就会盖过来，然后速度就会受到比较大的影响，在那里我们差一点陷住，这是当天最困难的一段。”
刘雪原介绍说，与鹿丙龙的相遇，几乎就是当天520公里比赛中唯一的“交际活动”了：“在60公里处有一个岔路口，主车辙在右边，中间有一个小土丘，大概有几米高，两边互相看不见。我们选择了正确的方向插了下去，然后就看不到任何车辆了。我们跑到将近200公里处时，被鹿丙龙超过了。然后到PC3之后，摩托车不走了，只剩下汽车还在跑，我们超了几台车，前后都看不到人了。有一段比较宽阔的地方，前后车都看不见，车辙也没了，路书上也没有任何提示。我们跑得没信心了，找了个高处，看到后面有两台刚被我们超过的车在7、8公里外正在向我们这边赶，于是就坚定了信心，继续前进。”
李鹏程毕竟还是经验多一点，在路书和GPS都不靠谱的前提下，他另有两个绝招，一个是扔领航的鞋子，按鞋尖方向跑，但这一招轻易还用不上。另一招就是看车辙，无论赛道里有多少车轧过，他总是能够发现前车刚刚驶过的那两条。“我们看到了地上有三个车辙，其中一个怀疑是工作车，赛车的痕迹有两个，估计是刘彦贵和鹿丙龙的，所以就决定按照它的痕迹去跑。”
尽管这两个特种部队的侦察兵早就决定了要放慢节奏，但那只是相对而言，刘雪原回来之后最大的抱怨就是屁股疼：“我们飞起来去超车，飞得车尾都颠起来了，翘着车头落地，把人颠得乱颤。后来减震器疲劳得很厉害，只剩下弹簧了，怎么加油都不走道。”不得不承认的是，他们这台自己改装的“李鹏程制造”实在是太皮实了，虽然看起来跟那些达喀尔版的豪车完全不在一个级别上，但是无论怎么折腾，总能对付出来，简直就是一场赛车版的屌丝逆袭战。
经历了520公里的艰难飞奔之后，李鹏程终于把疲惫二字说出来口：“今天回到终点，我第一次觉得累了，两条胳膊很酸，浑身上下都不得劲。我们现在什么都不担心，对手跑对手的，我们跑我们的，完全不考虑他们的情况。”
我来说两句排行榜