搜狐体育讯 北京时间6月8日，2014赛季F1大奖赛第七站加拿大站第三次练习赛在蒙特利尔赛道结束。梅赛德斯车手汉密尔顿以1分15秒610的最快单圈锁定头名，威廉姆斯的巴西车手马萨和另一位梅赛德斯车手罗斯伯格分列二、三位。索伯车队的古铁雷斯发生撞墙事故仅跑6圈垫底。
周五练习赛预期的雨水并没有到来，虽然气温起伏较大，但各车队基本都完成了预定计划。梅赛德斯依然强势，不过优势不如预想的大，但两位车手对赛车的表现和设置都感到满意。维特尔尽管一度遭遇变速箱故障，不过调整后表现不俗，尤其是在启用超软胎后；里卡多的设置没在最佳状态，昨晚连夜干活不可避免，但总体来说在本站带来的升级套件都发挥了作用。法拉利的表现也值得肯定，只是车队技术主管帕特-弗莱表示还是有些小问题需要解决。
三练开始时，围场内气温20度，赛道地表温度30度，天气状况不错并无下雨迹象。维修通道绿灯亮起后，大部分车手早早登场，并且都使用本周末相对较硬款的软胎。阿隆索在系统检测圈面对热情车迷居然挥手致意，好在还是安全的将F14T开回了维修间。马格努森是最先做出单圈成绩的车手，之后丹麦人又刷新了自己的最好成绩。之后在吃路肩过狠情况下避免MP4-29甩到防护墙。
巴顿检测圈中发现赛车使用这套胎赛车震动的厉害，被车队召回维修间。15分钟左右，古铁雷斯在3、4号弯附近四轮全部锁死，赛车失控侧滑撞墙导致左侧损坏，结果赛事干事出示红旗短暂叫停比赛3分钟左右，此次事故显然是在考验索伯车队的技术团队能否在排位赛开始前及时将C33修复。
比赛恢复后，莱科宁在无线电中抱怨赛道上慢车太多，维尔格尼似乎也被阻挡在驾驶舱里挥手抗议，之后维尔格尼在发夹弯轮胎锁死好在没有引发更大的事故。接近半程时，汉密尔顿以1分16秒186的成绩占先，法拉利双雄则紧随其后，奇尔顿是当时唯一没有单圈成绩的车手。稍后不久，罗斯伯格刷新最好成绩强压队友一头，汉密尔顿无线电询问罗斯伯格的情况，结果车队告知唯一不足就是出最后一个弯角浪费了些许时间。
之后马格努森在2号弯赛车失控险险撞到防护栏一度引发黄旗。汉密尔顿在听了工程师的建议后果然将单圈成绩提升。还剩下20分钟时，莱科宁最先换上超软胎开始新一阶段测试。埃里克森和佩雷斯都在8号弯失误，使得赛道的行车线出现油渍和尘土。还剩下12分钟时，梅赛德斯双雄也换上了超软胎。最后阶段，巴顿表示赛车平衡已经大为好转。不过汉密尔顿却被召回维修间，因为发现了些小问题。
阿隆索在3、4号弯失误从缓冲区的草坪驶过。小林可梦伟在最后一个弯也失误冲出赛道。最终，梅赛德斯的汉密尔顿以1分15秒610的最快单圈锁定头名，威廉姆斯车手马萨最后时刻刷出最好成绩，但仍落后汉密尔顿0.476秒屈居次席，另一位梅赛德斯车手罗斯伯格排名第三。阿隆索、里卡多、莱科宁分四至六名，维特尔仅排名第十。（陶朗加）
F1加拿大站第三次练习赛成绩：
|
我来说两句排行榜