新华网上海6月7日专电（记者张千里）2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站上海佘山站7日下午在上海天马赛车场展开了排位赛较量。超级量产车组中，长安福特车队谢欣哲、何晓乐、甄卓伟包揽前三位。中国量产车组经过两节20分钟的激烈竞争，北京汽车新港车队的朱胡安赢得杆位，威速V－Speed车队范高翔位居第二，广汽丰田YARiS L致炫车队万金存排在第三。
去年今日，长安福特车队在上海佘山站比赛中创造了包揽第一至第四名的伟业，时隔一年，这一“神话”在上海天马赛车场继续上演。超级量产车组排位赛再次被长安福特车队的三位车手占据前排，谢欣哲、何晓乐和甄卓伟将会在2014年向新一届的佘山“神话”发起冲击。
去年是佘山“神话”的奠定者，今年摇身一变却成为了这个“神话”的拦路虎，本赛季身披白色战袍的江腾一，将作为上海大众333车队的领军人物，对长安福特车队再创“神话”发起最猛烈的狙击。
“我去年曾经效力过长安福特车队，我深知他们的弱点，长程稳定性上我们更强，决赛中我会等待他们犯错然后一举杀上去，”江腾一像一只猛虎一样，闪着雪亮的双眼凝视着前方的福特三人组。在江腾一的身后，另外一位“杀手”也被上海大众333车队邀来一战，他就是卢家骏。即便在排位赛中遭遇车辆故障，即便他的赛车加载了100公斤额外负重，这位曾经的冠军车手依然在排位赛短短几圈内做出了有力的圈速，排在第七位。作为一个绝对称职的搅局者，很难预想卢家骏将会如何影响比赛的大局。8日的决赛，卢家骏和上海大众333车队将会是一股不可忽视的绝对力量。
另外，超级量产车组前十位车手之间仅相差0.7秒，第一至第六名的差距更仅有0.3秒。即使是在天马赛车场，这样的差距也非常小。8日的决赛即便赛道难以超车，各种攻防战想必也绝对能令观众欣赏到一场赛车激战。
在超级量产车组排位赛中，重返CTCC赛场的史翠英群星车队由陆淦获得第六位，本站替代张志强出赛的林立峰则位列第十。经过5日的赛前试车，史翠英群星车队的两辆两厢科鲁兹战车已经初具实力，在6日的首次官方练习中牢牢占据着“中部集团”的位置。从排位赛成绩来看，史翠英群星车队已经具备挑战厂商车队的实力。
虽然目前史翠英群星车队的赛车设定并非完美，但是安井工程师和车手都一致反馈，所有工作都在有序进行，赛车实力接下来将会十分强悍。
中国量产车组作为新时代CTCC规则改革的生力军，在率先实行两回合赛制后，这两站比赛再次引入马力平衡和统一悬挂等规则。在经过了几番调试之后，赛会希望所有车队赛车处在同一水平线上。在两周一赛的上半赛季，技术规则的改变对每个车队都是巨大的挑战。中国量产车组每个车队都在适应新规则，谁能适应新规则，谁就能在激战中杀出重围。
北京汽车新港车队的朱胡安把握住了这个机会，在排位赛中夺得杆位。全新加入的威速V－Speed车队的范高翔勇夺次席，这位在拉力赛场上出尽风头的小伙子绝对有实力成为本赛季最佳“黑马”。
此外，全国诞生最早的单一品牌赛事－－POLO杯迎来了新十年的第一个赛季。经过赛季初的充分准备后，POLO杯2014赛季终于在6月初迎来首站比赛。在7日的30分钟排位赛中，来自DIXCEL国际战队的两位外籍车手阿诺和井田雅彦包揽了头两名。
时隔两周重返上海的韩国CJ SuperRace锦标赛也莅临上海天马赛车场。SuperRace锦标赛7日进行了排位赛，日本前F1车手井出有治宝刀未老，在4个飞驰圈中的第三圈以1分4秒231的成绩夺得杆位。上站包揽第一、第二位的ATLASBX车队，本站排位赛中由赵项宇和金中军占据了第二和第三位。
本赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站比赛将于8日展开决赛后全部结束。
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