北京时间6月21日，2014赛季F1奥地利大奖赛结束排位赛争夺。沉静在世界杯热潮中的巴西热土再迎好消息，威廉姆斯巴西车手马萨以1分08秒759取得杆位，这也是马萨自2008年的巴西大奖赛以来的首个杆位。队友博塔斯落后0.09秒屈居次席，但帮助威廉姆斯包揽头排。罗斯伯格位居第3，阿隆索、里卡多、马格努森、维亚特、莱科宁、汉密尔顿和胡肯伯格分居4至10位。卫冕冠军维特尔在第二节排位赛中仅位列第13位提前出局。
第一节排位赛：梅赛德斯轻松揽前二 维特尔省胎涉脸过关
作为红牛环赛道回归F1的首次亮相，红牛却不是本周末的热门。梅赛德斯引擎再次被广泛看好。红牛二队的维亚特首先亮相，紧接着胡肯伯格和维尔格尼也依次登场。大部分车手都使用了软胎试探第一圈试跑，虽然没有降雨，赛道温度也只有32摄氏度。小红牛两位车手首先树立标杆，但是很快梅赛德斯就主宰了赛道。汉密尔顿以1分09秒514轻松登上首位，队友罗斯伯格落后0.1秒。第三次自由练习中表现抢眼的威廉姆斯两强占据了梅赛德斯身后的位置，马萨稍稍领先队友博塔斯。主场作战的红牛方面，里卡多和维特尔到首节中段才亮相，红牛RB10的轮胎升温较缓慢，里卡多两圈之后跑出1分10秒395上到第5位，维特尔相距0.3秒位居第8，但是卫冕冠军承认自己的轮胎还是不够“热”。除了红牛、法拉利、威廉姆斯和梅赛德斯之外的车队都已经使用了超软胎以图提高成绩，莱科宁最后时刻用超软胎跑进前7，而维特尔此时已经下滑到第15位。红牛冒险决定不再用超软胎跑计时圈从而省下一套轮胎，最终苏蒂尔、古铁雷斯、比安奇、小林可梦伟、奇尔顿和艾里克森被淘汰出局。
第二节排位赛：罗斯伯格突破1分09秒大关 维特尔第13被提前淘汰
两辆索伯首先亮相，虽然本周末他们的表现看起来很挣扎。里卡多的登场终于让人看到了红牛的超软胎表现，1分09秒775并不足够惊艳，他的成绩落后暂时领先的罗斯伯格0.8秒位列第9。梅赛德斯的计时圈已经突破了1分09秒，定格在1分08秒974。汉密尔顿在超软胎上似乎没能匹敌他的队友，小汉的成绩落后0.1秒。尽管如此，罗斯伯格仍然向车队反映自己在高速弯角中出现了转向不足，并且希望再跑一圈。维特尔在第二节还剩6分钟时亮相，首个单圈1分09秒880仅位列第12位。红牛在主场的前景不妙。距离淘汰区最接近的佩雷兹和里卡多之间仅差0.02秒。进入最后一分钟，两辆红牛都在进行最后冲刺，维特尔仅跑出1分09秒801最终位列第13位，里卡多凭借着0.2秒的优势成功晋级。这也是维特尔继澳大利亚站之后本赛季再次未能进入最后一节排位赛。佩雷兹、巴顿、马尔多纳多、维尔格尼和格罗斯让也在第二节后被淘汰出局。
第三节排位赛：马萨横空出世摘得杆位 威廉姆斯包揽头排小汉仅第9
阿隆索首先亮相，紧随其后的是马格努森。威廉姆斯在超软胎上展现出了超群的能力，博塔斯以1分08秒846雄居榜首。就连梅奔厂队的罗斯伯格也落后0.1秒只能屈次席，而他身后就是坐在另一辆威廉姆斯中的马萨。梅奔另一员大将汉密尔顿的首个冲刺圈在前两个计时段都跑出了全场最快，但是他在最后一个弯角冲出赛道，根据规则因为超越了赛道边界该圈成绩被取消。这意味着只剩2分钟时，汉密尔顿还没有一个有效计时圈。莱科宁的计时成绩姗姗来迟，但1分10秒795只能让他位居第8。最后30秒，汉密尔顿进入他惟一的机会最后的冲刺圈，但是他在2号弯就出现了侧滑，这意味着原本奔着杆位而去的汉密尔顿最终在第三节排位赛没有做出成绩，由于索伯的胡肯伯格也没有成绩，汉密尔顿将从第9位起步。慢镜头显示，他的梅赛德斯赛车出现了技术故障。队友罗斯伯格也没有能够提高成绩直接驶回了维修区。而两辆威廉姆斯则在最后时刻闪耀，马萨以1分08秒759力压队友0.09秒取得他来到威廉姆斯之后的首个杆位，博塔斯位居次席，两辆威廉姆斯包揽头排。
最终，巴西车手马萨以1分08秒759取得杆位，这也是马萨自2008年的巴西大奖赛以来的首个杆位。队友博塔斯落后0.09秒屈居次席，但帮助威廉姆斯包揽头排。罗斯伯格位居第3，阿隆索、里卡多、马格努森、维亚特、莱科宁、汉密尔顿和胡肯伯格分居4至10位。北京时间明天晚上8点，F1奥地利大奖赛将进入正式比赛争夺，欢迎到时关注！(cloverfor)
F1奥地利站排位赛成绩：
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