在银石与塞巴斯蒂安-维特尔发生激烈交锋之后，费尔南多-阿隆索宣称自己一度考虑退赛，因为法拉利赛车有机械问题。
本场比赛，西班牙人在排位赛大意失荆州后从第16位起步，而且还因为停车超出起步线被罚进站停5秒。尽管如此，在基米-莱科宁第一圈意外退赛的情况下，阿隆索一度追到第五名，包括第35圈在维特尔二停后做出艺高人胆大的超车。
不过此后，两位世界冠军之间爆发了长达10圈的决斗，阿隆索顽强地守住位置，争夺中多次眼看就要相撞。第47圈，经过半条赛道令人窒息的激战后，西班牙人在一号弯前主动让步。此时，转播方播出了两人在无线电里抱怨对手，其中法拉利车手抱怨维特尔在四轮驶出赛道边缘的情况下使用DRS。
“他在最后一个弯出了赛道边缘后使用DRS，”阿隆索向自己的工程师抱怨说，“他在出5号弯、9号弯用DRS。我还需要做什么？”
比赛结束后，阿隆索在接受采访时承认两人可能比较激动，同时透露曾经考虑过退赛，因为就在与维特尔激战前，法拉利赛车遇到了诸多问题。
“很明显那个时候我们的肾上腺素都很高。很不幸，可能我们的战斗发生在不合时宜的时候。就在两圈前塞巴斯蒂安（维特尔）从维修区出来后，我们讨论过是否退赛，因为赛车有空气动力学问题。”
“当时尾翼禁止不动，给赛车造成很多问题。我们有电池问题，突然塞巴斯蒂安就赶了上来。与此同时，我们还要在最后阶段节省燃油。因此我们以为很难挡住他。但是几圈过去，他还是在后面，不过最终早晚他都会超过去的。”
至于在无线电里抱怨维特尔离开赛道，西班牙人说：“那只是为了让车队保持忙碌，我想他也对我有些抱怨，而我在抱怨他，在外人看来这很有趣。”
虽然出色的发挥获得了好评，但阿隆索觉得第六名的成绩没有庆祝的必要，而且他觉得法拉利在银石的表现不如在奥地利。
“战斗很精彩，但我们只有第六名，所以没有什么可以庆祝的。我希望自己是与塞巴斯蒂安争夺第一、二名和比赛的胜利，但我们差了很远。在奥地利时我们的对手是威廉姆斯，但比赛结束时落后梅赛德斯18-20秒。在这里，我们没有与威廉姆斯一较高下的速度。”
“能与对手搏斗很好，有助于比赛的观赏性，我们很享受比赛。但是，我们需要知道如何才能提高，我认为我们在奥地利的表现比在这里好。”
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