F1德国站三练梅奔再揽前二 小罗最快莱科宁早退

高清：德国站三练罗斯伯格头名 莱科宁帅气十足

　　搜狐体育讯 北京时间7月19日，2014赛季F1大奖赛第十站德国站第三次练习赛在霍根海姆赛道结束。梅赛德斯车队再次如愿包揽前二，本土作战的罗斯伯格成为唯一打开1分18秒大关的车手，以1分17秒779的最快单圈锁定头名，汉密尔顿仅快过法拉利的阿隆索0.004秒占据次席位置。另一位法拉利车队车手莱科宁因燃油系统故障被迫提前15分钟收工。

　　周五练习赛，在赛道地表温度一度冲到58度的极端天气状况下，各车队在被禁用前、后互联悬挂系统（FRIC）的大背景下，梅赛德斯车队依然表现强势，只是他们的优势比预期的要小了许多。罗斯伯格就坦言没有了FRIC后的确感觉很困难，汉密尔顿则表示赛车仍需要在平衡方面下功夫。红牛车队则对周五表现感到满意，尤其是里卡多认为赛车性能完全发挥出来，维特尔也坦言FRIC的移除对本队影响有限。法拉利车队对移除FRIC的反应也不大，阿隆索和莱科宁都认为只是需要稍稍调整个人驾驶习惯即可。

　　三练时气温28度，地表温度42度。马尔多纳多是本次练习赛最先出场的车手，迈凯轮车队则使用新尾翼进行本次练习赛。在完成系统设置圈后，罗斯伯格最先做出1分21秒343的单圈成绩。不过罗斯伯格随即就在退出2号弯时出现失误偏出赛道，埃里克森随后在相同区域刹车时赛车迸出火花。前半段，车手们还是使用的本周末相对较硬款的软胎出场。莱科宁则被告知需要进站检测一下燃油系统是否有问题。阿隆索则在8号弯赛车失控调头，好在问题不大。

　　莱科宁在快速解除故障后，最先换上超软胎开始新一阶段测试，芬兰冰人立即刷出1分18秒842的成绩升至头名。巴顿之前抱怨赛车转向不足，并且牵引力奇差，需要进站调整。但是出站后在2号弯还是锁死偏出。维特尔的赛车平衡问题显然没有在昨晚得到解决，在过第一个弯角时红牛RB10吃路肩太狠弹起后偏出赛道。在距离结束还剩下15分钟时，莱科宁提前被迫收工，原因是燃油系统的故障并没有完全解决。奇尔顿也遇到了电子系统的故障。

　　最后十几分钟，车手们纷纷换上超软胎进行最后的测试，此时气温升至30度，赛道地表温度则达到47度。罗斯伯格换上超软胎后立即将单圈成绩提升至1分17秒779，随即汉密尔顿也刷新最快单圈但却因为遭到阻挡而未能打开1分18秒大关。最终，梅赛德斯如愿再次包揽前二，罗斯伯格继首次练习赛后再次锁定头名，他1分17秒779的最快单圈成绩快过队友汉密尔顿0.601秒，法拉利车队的阿隆索仅慢过汉密尔顿0.004秒排名第三。威廉姆斯双雄马萨和博塔斯分列四、五位，里卡多、莱科宁和维特尔分别排名第七至九位。（陶朗加）

　　德国站第三次练习赛成绩：