霍根海姆的排位赛在高温下落幕，有人欢喜有人忧。刚刚在银石扬眉吐气的汉密尔顿再遇飞来横祸，刹车故障导致他提前出局排位赛。刚刚在积分榜上追击有所起色的汉密尔顿，将在明天的比赛中面临巨大的难题——尤其是他的队友罗斯伯格再次赢得杆位占得先机。
汉密尔顿遇刹车故障，正赛意在“止损”还是扭转乾坤
两周之前的银石让汉密尔顿风光无限，主场作战的英国人虽然排位赛表现不利，但是由于队友遭遇本赛季首次退赛反而成功拿下主场冠军，将积分榜差距一举缩小至只剩4分。然而时移事易，今天坐阵主场的罗斯伯格显然更有资格春风得意，虽然外界认为取消FRIC会一定程度上影响梅赛德斯的优势，但是在霍根海姆，罗斯伯格依然毫无争议地包揽了三节排位赛的头名，没有留给对手太多的机会。汉密尔顿所遇到的刹车问题并没有出现在罗斯伯格，原因在于车手选用自己喜欢的刹车制动系统。梅赛德斯因为出现的这个问题建议汉密尔顿考虑选用与罗斯伯格相同的刹车系统，但是车手对于操控的适应需要时间，如果更换或许对汉密尔顿更为不利。无论如何，明日将从第15位起步的汉密尔顿所需要的是最快速度地过掉车阵，尽可能地接近罗斯伯格。很明显如果队友不出现问题，汉密尔顿想要战胜队友是很困难的，霍根海姆的正赛或许对汉密尔顿来说更多的是一场“止损”之战。
红牛升级“不近则退”，维特尔正赛直接对话里卡多
本周末雷诺为红牛带来了新的升级套件，红牛显然对此寄予厚望。从红牛两位车手反应的情况来看，原本在自由练习中的确有一些起色，但是到了关键的排位赛，效果却不升反降。红牛非但没能挑战梅赛德斯，甚至在排位赛落到了第三排，被威廉姆斯和迈凯轮的马格努森击败。世界冠军维特尔因此对于雷诺升级的表现感到不满，但是从另一侧面来看，霍根海姆也是维特尔再次表现自己已经开始掌握RB10竞争力的佐证。尽管Q3再一次不敌队友里卡多位居第6，落后0.3秒。不过在此前的两节排位赛中，维特尔都轻松地展现出了优于队友的圈速。他本人将最后的结果归究于最后一个冲刺圈的糟糕表现。队友里卡多本赛季已经是领奖台的常客，随着维特尔的操控力逐渐提升，世界冠军需要在正赛中更进一步。比里卡多领先完赛是最好证明自己竞争力提升的途径，明日红牛双雄同样第三排发车，将在起步和比赛中增加直接对话的机会，无疑令人非常期待。(cloverfor)
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