奥迪R8传奇 原型赛车成为最具统治力赛车之一

　　1. 奥迪R8原型赛车

　　20 世纪的最后一年，奥迪以两辆R8R 开放式结构赛车和两辆奥迪R8C 封闭式驾驶舱赛车组成的阵容首次尝试参加了法国勒芒24 小时耐力赛。次年，奥迪确定采用开放式结构设计的赛车正式参加这项全世界最艰苦的赛车赛事——主角就是奥迪R8 原型赛车。

　　出人意料的是，这辆“初出茅庐”的赛车一举包揽了当赛季领奖台的所有席位，轰动了国际赛车界，同时，一项革命性的高效汽油发动机技术展现在世人眼前，这就是如今奥迪量产车上广泛使用的FSI 燃油缸内直喷技术。2001 赛季，奥迪在成熟FSI 技术基础上推出TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，在排量不变的前提下为赛车提供更强劲的动力。

2000、2001及2002年分别夺冠的奥迪R8原型赛车（右起）

奥迪R8原型赛车在2005年赢得第5次胜利后功成身退

　　FSI 燃油直喷技术（Fuel Stratified Injection）通过位于气缸侧面的燃油喷射器，将精确计量的汽油喷成雾状在气缸内不均匀分布，让每一滴汽油都得到最充分的利用而不是被草草浪费掉，这就使得FSI 技术对于降低发动机的油耗具有明显效果。2001 赛季，奥迪在成熟FSI 技术基础上结合涡轮增压，让发动机在排量不变的前提下爆发出更强动力；或者是在输出动力不降低的前提下，用更小排量的发动机达到这个要求。

　　依靠FSI和TFSI技术，奥迪R8 原型赛车不仅摘得了从2000 到2005 年6届勒芒24 小时耐力赛的中的5次冠军，而且在参加过的全部80 场比赛中获得了63场胜利，成为世界汽车运动史上最具统治力的赛车之一。更加难以置信的是，在此期间没有任何一台奥迪R8赛车的发动机在比赛中出现过故障，这样的可靠性令所有对手望尘莫及。