招远市民又迎来了一年一度的狂欢，8个多月前，2013全国超级卡车越野大赛年度总决赛曾在这里上演，华夏银行ETC卡车队在金都将10万元黄金大奖揽入怀中，那场比赛的激烈程度至今回忆起来仍令人热血澎湃，那场鏖战中“战马”的嘶鸣声仿佛还在耳边回荡，新一轮的厮杀却又正式上演。7月25日，“陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛中国金都山东招远站”战火重燃。经过风雨中的激烈对决，零公里润滑油队、固铂成山轮胎队、玲珑轮胎队分获冠、亚、季军。个人成绩前三名则分别被玲珑轮胎队的魏好、陕汽火箭队的杨平和固铂成山轮胎队的姜虎获得。而陕汽火箭队、e途行车记录仪车队、攀枝花君诚新能源队、自由战士服饰队、法士特开拓者队、汉德勇士队和山东招远本土车队——招金银楼队绝缘前三。
陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛自4月19日在北京启动以来，外界对新一届比赛就充满了期待。一直关注卡车越野大赛的车迷对招远的这块比赛场地一定不会陌生，这块由玲珑集团投资11.3亿元打造，占地2000多亩的轮胎试验场，弥补了国内轮胎行业测试手段的空白，也被称为中国轮胎行业标志性项目。在该试验场基础上改造后的赛道设置在山地丘陵之上，该赛道首创立交桥赛道项目，比赛进行时双车交互穿插，这更有利于赛手探秘到竞争对手的动态，为赛手及时调整策略，提供了一个机会。2014年的赛道仍包括浅水池、单边桥、驼峰、侧坡路、双边桥等障碍项目，但在去年基础上取消了轮胎坑和台阶路，这样一来，赛手们可以在更加平直的赛道上更肆无忌惮地提速，大大提高了比赛的观赏性。
台风带来的降雨从决赛前夜开始就一直没有停过，风雨交加的天气给参加决赛的车手们带来了前所未有的挑战，卡车越野大赛也遭遇史无前例的恶劣天气的考验。来到决赛场上的队员不得不将兴奋转化成谨慎，现场的赛道状况远比人工开辟出的障碍复杂的多，几乎所有赛手都不得不放慢车速，稳字当先，这种状况下，顺利到达终点远比盲目加速要更加可靠。湿滑的路面让固铂成山轮胎队车队经理侯红宁刚把车开上发车台就发生了溜车，他不得不吃力地把车倒上去再重新进入发车区，对于见多识广的他来说这绝不会是紧张造成的，赛道的恶劣程度可见一斑。重卡越野赛场上本来就是风云多变，这也正是重卡越野赛富有魅力的一面，尽管风大雨急，仍有数百名观众来到现场一睹精彩时刻，经过6年的培育，卡车越野赛已经拥有铁杆粉丝，他们正一起将“中国卡车第一赛事”推向高峰。
持续的降水把赛场冲刷出一个个泥水坑，逐渐加大的风速让赛手们不得不更加紧握手中的方向盘，路面湿滑、视线受阻、横风来袭，这一“课”在平时的训练中可遇而不可求，6年来，卡车越野赛场上遇到过各种各样的魔鬼赛道、雨雪天气，但招远站恰逢台风“麦德姆”在山东登陆，风速之快、雨量之大令人生畏。然而，赛手们超强的应对能力此时得到了最好体现，尽管赛道状况令人心里打怵，但奇迹般的没有发生一起翻车事故，现场观众个个暗挑双指，庆幸来到现场见证了这次卡赛史上的“最强挑战”。
经历失误后的侯红宁逐渐稳住局面，给车队的其他队员吃下了一颗定心丸，在关键的立交桥和双边桥两个最为考验驾驶技术的项目上充分发挥出他的老道，面对泥泞的赛道，他及时调整了打轮时间和力度，加速、减速动作也控制到最佳，用无可挑剔的完美表现成功将车队带入冠亚军决赛与零公里润滑油队会师。而越有挑战越带劲的龚欢果然来劲，在这个令他兴奋的赛道上，他像一匹脱缰的野马势不可挡，稳稳地跨上单边桥、驶过三连峰，再来一个漂亮的内切过弯，过驼峰是他完成的最漂亮的一个项目，这个项目看似简单实则对技术的要求很高，它要求车手一是方向感要好，因为车一上驼峰，车手眼前只能看到天空，有时赛车还会有跃起动作，如果方向有偏离，很容易冲出驼峰，造成严重的翻车事故。二是要有精准的换挡时机和熟练的油门离合器的配合，否则车辆就有可能在上坡过程中熄火。龚欢在过驼峰时现场观众都屏住了呼吸，当他如行云流水般顺利通过的时候现场报以热烈的掌声，熟悉龚欢的人都知道，这个冠军，他已经等了很久。正是凭借着他出色的发挥，零公里润滑油队在最终的决赛中完成了对固铂成山轮胎队的“绝杀”，把冠军收至囊中。风雨过后，卡车越野大赛下一站——8月底在山东武城的比赛将精彩继续。
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