奥迪R8 LMS杯首度日本开战 库托与熊龙各赢一场

安德烈·库托、李英健和方駿宇登上奥迪R8 LMS杯日本站第三回合颁奖台

　　7月26日，2014奥迪R8 LMS杯在日本富士国际赛车场展开2014赛季的第二站争夺，为赛车爱好者带来创新科技感受和极致赛道体验。本赛季，奥迪R8 LMS杯赛车数量增至24辆，创赛事规模新高。程丛夫、李英健、拉埃尔•弗莱等专业车手再度出战。最终，澳门车手安德烈•库托（André Couto）和马来西亚车手熊龙（Alex Yoong）分获第三、四回合比赛冠军。日本站过后，熊龙凭借稳定发挥暂居积分榜榜首，拉埃尔•弗莱（Rahel Frey）和程丛夫（Franky Cheng）紧随其后。

　　“奥迪品牌致力于推动中国赛车运动文化的发展。作为全球首个单一品牌赛事，奥迪R8 LMS杯不仅为中国用户提供了实现赛车梦想的平台，更为中国职业车手和绅士车手提供了高水准的国际化竞争平台和与国外车手同场竞技的机会。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文先生表示，“2014年是奥迪R8 LMS杯的第三个赛季，作为Audi Sport的重要组成部分，奥迪将继续以创新领先的科技和高水平的专业赛车团队，为用户和车迷打造一系列赛车运动激情盛宴。”

　　在7月26日上午举行的第三回合比赛中，在排位赛中以最快圈速夺得杆位的安德烈•库托从起跑就未给后车留下任何机会，将领先优势保持到了比赛结束，同时创造本回合最快圈速，继续锁定下一回合比赛发车杆位。香港车手李英健（Marchy Lee）全程紧随其后获得亚军。第九位发车的方駿宇（Adderly Fong）凭借对一键加速功能的巧妙运用在卡位战中脱颖而出夺得季军。小将艾丹•怀特则因与熊龙发生碰撞而遗憾退赛。夺得冠军的库托赛后表示：“今天的比赛竞争激烈，压力的确很大，我非常高兴能够赢得第3回合比赛的胜利。”

2014赛季奥迪R8 LMS杯赛车数量创赛事规模新高

　　当天下午，第四回合比赛展开角逐。第三位发车的熊龙在发车后的第一个弯角凭借娴熟的车技和车轻的优势升至首位，随即领跑全程。库托在与李英健争夺第二位的过程中，两人赛车意外刮蹭，在开赛不久便双双退出。而这一意外给第七位发车的瑞士女车手拉埃尔•弗莱创造了机会。她一路追至第二位并以稳定的发挥将优势保持到了最后。代表奥迪韩国车队（Team Audi Korea）出战的韩国车手柳庆旭（K.O. You）获得季军。熊龙在夺冠后表示：“技师团出色的技术确保了我的R8 LMS赛车在高强度比赛中稳定运转，牢牢占据第一的位置。”

　　2014奥迪R8 LMS杯共设6场分站赛，赛事版图在上赛季扩展至海外的基础上，还在今年首次造访日本富士国际赛道，并涵盖其他三个亚洲一级方程式赛车场——韩国灵岩、马来西亚雪邦及上海奥迪国际赛车场。其中，上海站赛事将与世界耐力锦标赛（WEC）同期举行。通过这一赛事平台，奥迪品牌为广大中国用户和赛车爱好者提供了亲身参与赛车运动的机会，进一步促进了中国赛车运动文化的发展。与此同时，在R8 LMS赛车引擎轰鸣中拉开战幕的2014奥迪赛车季，也将全面助力Audi Sport子品牌在中国的发展。

　　8月16日至17日， 奥迪R8 LMS杯第三站比赛将在马来西亚雪邦国际赛道展开角逐，更多精彩敬请期待。

　　第三回合比赛结果：

　　第四回合比赛结果：

　　总成绩 (前三名)：

　　非专业车手排名 (前三名)：

　　车队排名 (前三名)：