北京时间8月23日,2014赛季F1大奖赛第12站比利时站第三次练习赛在斯帕赛道结束。由于受到早间降雨影响,车手们的练习计划都被迫“缩水”,最终威廉姆斯车队的芬兰车手博塔斯以1分49秒465的最快单圈锁定头名,红牛车手里卡多和梅赛德斯的罗斯伯格分列二、三位。
周五练习赛,梅赛德斯毫无悬念的延续统治地位,汉密尔顿表示二练的感觉要比首练时更好,梅奔车手间的关系似乎仍然很紧张,而罗斯伯格认为赛车在直线速度上仍有上升空间。法拉利则呈现两极分化,阿隆索将F14T的性能完全压榨出来,莱科宁则十分不满,早上遇到刹车问题,下午又是电子故障。威廉姆斯则尝试了许多设置,速度不够快是预料之中的,但他们似乎很有信心在周末登上颁奖台。红牛车队则度过了很艰难的一天,里卡多坦言在斯帕征战已在预料之中,而维特尔先是遭遇变速箱升档问题,随后又因为更换引擎而缺席二练。
三练开始前,车队就告知车手赛道上有积水,虽然看起来干很快,但多数车手还是需要用半雨胎来跑系统检测圈,博塔斯则独树一帜使用全雨胎。根据天气预报,三练不会遭遇降雨,但排位赛时下雨几率较大,而开始时气温只有12度,赛道地表温度也仅有16度。梅奔二将先后练习发车,罗斯伯格出现转向过度。本周末入替小林可梦伟出战的洛特尔率先做出计时圈,之后玛鲁西亚两位车手也做出单圈成绩,不过三人都没有打开2分大关。
由于车手们都希望赛道完全变干后再出场,因此车迷们只能引颈期盼,而此时车房内法拉利则在对赛车进行调整,阿隆索和莱科宁选择了不同的设置,据称头哥的前后尾翼下压力要比冰人的更多一些。三练过半古铁雷斯打破赛道沉寂使用干胎再次登场,墨西哥人在小心开了一圈后终于跑出了1分56秒151的成绩。还剩下24分钟时,车手们纷纷搭载中性胎登场。调整前翼后,阿隆索刷出了1分51秒218的最快单圈登上榜首,不过梅赛德斯一出场立即将阿隆索挤到了第三。
还剩下8分钟结束时,莱科宁率先换上了软胎开始最后的测试,最快单圈也不断被刷新。最终,威廉姆斯车队的博塔斯以1分49秒465的最快单圈锁定头名,红牛车队的里卡多落后0.268秒居次席,梅赛德斯的罗斯伯格排名第三,莱科宁、汉密尔顿、阿隆索分列四至六位,巴顿、马萨排名第八和第九名,维特尔仅仅位列第13名。(陶朗加)
F1比利时站第三次练习赛成绩:
排名 |
车号 |
车手 |
车队 |
成绩 |
差距 |
圈数 |
1 |
77 |
博塔斯 |
威廉姆斯车队 |
1:49.465 |
- |
12 |
2 |
3 |
里卡多 |
红牛车队 |
1:49.733 |
0.268 |
9 |
3 |
6 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯车队 |
1:49.739 |
0.274 |
13 |
4 |
7 |
莱科宁 |
法拉利车队 |
1:49.817 |
0.352 |
9 |
5 |
44 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯车队 |
1:49.817 |
0.352 |
13 |
6 |
14 |
阿隆索 |
法拉利车队 |
1:49.890 |
0.425 |
9 |
7 |
26 |
维亚特 |
红牛二队 |
1:49.893 |
0.428 |
11 |
8 |
22 |
巴顿 |
迈凯伦车队 |
1:50.203 |
0.738 |
11 |
9 |
19 |
马萨 |
威廉姆斯车队 |
1:50.423 |
0.958 |
11 |
10 |
25 |
维尔格尼 |
红牛二队 |
1:50.535 |
1.070 |
10 |
11 |
11 |
佩雷兹 |
印度力量车队 |
1:50.592 |
1.127 |
12 |
12 |
20 |
马格努森 |
迈凯伦车队 |
1:50.748 |
1.283 |
11 |
13 |
1 |
维特尔 |
红牛车队 |
1:50.814 |
1.349 |
10 |
14 |
27 |
胡肯伯格 |
印度力量车队 |
1:50.866 |
1.401 |
11 |
15 |
99 |
苏蒂尔 |
索伯车队 |
1:50.962 |
1.497 |
12 |
16 |
8 |
格罗斯让 |
路特斯F1车队 |
1:51.509 |
2.044 |
9 |
17 |
13 |
马尔多纳多 |
路特斯F1车队 |
1:51.610 |
2.145 |
10 |
18 |
21 |
古铁雷斯 |
索伯车队 |
1:51.898 |
2.433 |
15 |
19 |
17 |
比安奇 |
玛鲁西亚车队 |
1:52.457 |
2.992 |
14 |
20 |
4 |
奇尔顿 |
玛鲁西亚车队 |
1:52.984 |
3.519 |
14 |
21 |
9 |
埃里克森 |
卡特汉姆车队 |
1:54.294 |
4.829 |
11 |
22 |
45 |
罗特勒 |
卡特汉姆车队 |
1:55.008 |
5.543 |
13 |
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陶朗加
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