北京时间8月23日，2014赛季F1比利时大奖赛结束周六排位赛争夺。梅赛德斯车手罗斯伯格力压队友0.2秒赢得杆位，这也是他个人在斯帕的首个杆位。汉密尔顿屈居第二，梅奔再次包揽头排。维特尔成为最接近两辆梅赛德斯的车手收获第三，与阿隆索一起第二排起步。里卡多、博塔斯、马格努森、莱科宁、马萨和巴顿分居5至10位。
第一节排位赛：梅赛德斯湿地包揽前二 勒芒冠军首秀“胜”队友
作为夏休期结束后的首战排位赛，斯帕再次用凉爽的降雨迎接了所有的车手。虽然排位赛开始前赛道放晴，但是积水严重。维修区绿灯亮，所有车手都迫不及待地登场，试水究竟半雨胎还是全雨胎才是更好的选择。红牛二队的维亚特用半雨胎在9号弯稍稍失控。用全雨胎的博塔斯则率先树立了标杆，跑出2分10秒750的圈速。芬兰人在早上的自由练习中已经先声夺人。用半雨胎的车手开始逐渐发现轮胎抓地力不足，其中就包括本周末全新全场的三届勒芒冠军洛特尔，他代替了小林可梦伟为卡特汉姆出站比利时大奖赛。里卡多以0.1秒的优势刷新了博塔斯的成绩，不过很快梅赛德斯双雄就让成绩榜恢复了“常态”，汉密尔顿以2分07秒587的成绩登顶，比红牛快了3秒！队友罗斯伯格以0.2秒之差为梅奔封印前二。还剩5分钟时，维特尔提升自己的圈速上到第三，但是2分10秒105的成绩仍然与梅赛德斯有2.5秒以上的差距。一度身陷淘汰区的莱科宁也紧接着中出2分10秒631来到两辆红牛身后。最后一分钟，赛道又开始降雨。马尔多纳多在出弯时打滑，身后的维特尔幸运地躲过了调头的路特斯赛车。马尔多纳多自己虽然提升了成绩，但是仅位列第16位，仍然被淘汰出局。与他一起出局的还有胡肯伯格，奇尔顿、古铁雷斯、洛特尔和艾里克森。值得一提的是，首秀的洛特尔比队友艾里克森快了1秒。
第二节排位赛：梅奔双雄身握近2秒优势 巴顿第十勉强晋级
Q2在小雨中开始，大部分车手用半雨胎亮相。由于雨势变化，早早握有一个不错的圈速在手才是上策。第二节过半程时，汉密尔顿终于找到机会完成一个干净没有干扰的计时圈，2分07秒089的成绩比他的首节圈速再提升了0.2秒，也让他超越了队友罗斯伯格1秒上到首位。雨势加大，就连罗斯伯格也在出弯时频频滑离赛车线。法拉利也加入了战局，阿隆索以2分08秒470的成绩紧随两辆梅赛德斯之后，成为第二节最接近的“二把手”。红牛双雄则退到了第7和第8位，无论是里卡多还是维特尔，两人的圈速都在2分09秒开外，这也让他们能否守住前10岌岌可危。大部分车队都在最后5分钟时进站换上了一套新的半雨胎。梅奔两位车手都将圈速提升到了2分06秒，近2秒的优势把其他对手远远甩在身后。停表之后，里卡多、维特尔和巴顿相继完成了关键的一圈。维特尔凭借着2分08秒868重新回到第7位，里卡多落后0.1秒勉强位居第9。最惊险地莫过于巴顿，他以0.1秒的微弱优势挤到维亚特守住第10，从而确保两辆迈凯轮全部进入了前十。维亚特、维尔格尼、佩雷兹、苏蒂尔、格罗斯让和比安奇被淘汰出局。
第三节排位赛：罗斯伯格再夺杆位 梅奔头排维特尔第三
由于梅赛德斯优势巨大，看起来杆位只是两位梅奔队友之间的争夺。维特尔一人孤独地等在维修区出口等待第三节排位赛开始，在他率先亮相之后，梅赛德斯双雄和阿隆索也随后亮相 ，大家都使用了半雨胎。斯帕的雨停了，但是赛道湿滑让阿隆索也小小地犯错。一反前两节汉密尔顿一枝独秀的状态，罗斯伯格一举超越了汉密尔顿，他跑出了2分05秒698率先登顶，汉密尔顿落后0.7秒。随着赛道条件改善，所有人都换上全新的半雨胎做最后冲刺，最后2分钟赛道异常繁忙。维特尔首先开始冲刺圈，他提升了自己的圈速达到2分07秒717位居第三。汉密尔顿之后向队友的成绩发起挑战，但是仍然只能屈居第二。里卡多差点滑出赛道但是他完成了漂亮的救车，不过这意味着无法挑战维特尔的成绩，随着阿隆索最后时刻挤入前四，他只能屈居第三排。至此，罗斯伯格在夏休期之后再次延续了自己的杆位统治，而梅赛德斯赛车展现出领先其他车队近2秒的优势，证明他们丝毫没有受到夏休的影响遇到强劲的挑战。
北京时间明天晚上八点，F1比利时大奖赛将进入正式比赛争夺，欢迎到时继续关注。(cloverfor)
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