迈凯伦确认原领队马丁-惠特马什已经正式与公司分道扬镳。
今年一月，迈凯伦集团主席罗恩-丹尼斯重新得到董事会支持被选为集团CEO之后，重新获得了车队的最高话语权，原CEO兼车队领队惠特马什就此遭到边缘化。
2008年刘易斯-汉密尔顿夺得世界冠军侯，丹尼斯将CEO的职位转交给惠特马什，自己致力于迈凯伦公司民用车业务的发展。上赛季，迈凯伦自1980年后首次度过了一个没有冠军入账的赛季，丹尼斯对此非常不满。他重掌大权后决定对迈凯伦进行改革，为了重返巅峰，甚至不惜把共事二十多年的惠特马什赶出沃金。他认为，传统的领队一职已经不再适合当前F1发展的业务需要。
“赛季的前4场比赛，领队将有4个月的时间不能回到公司上班，我觉得任何人不可能离开办公室4个月还能管理企业，”丹尼斯上任后说。
一月底，原路特斯领队埃里克-布里尔来到沃金出任赛事总监，顶替惠特马什管理车队，同时乔纳森-尼尔出任新设立的迈凯伦集团F1项目CEO。不过，此时惠特马什仍然与迈凯伦保持合同关系。
可以理解的是，在为迈凯伦工作了24年之后，惠特马什寻求一笔可观的补偿。此前，丹尼斯表示双方达成共识之后会宣布消息。
如今，赛季已经开始了下半赛季，距离惠特马什被边缘化也已经超过半年。迈凯伦发言人终于透露惠特马什已经正式离开公司：“迈凯伦和马丁-惠特马什已经达成协议，友好分手。”
不过，对于这笔违约金的具体数额，迈凯伦方面拒绝透露。
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