F1意大利站二练梅奔揽前二 小罗最快莱科宁第三

　　北京时间9月5日，2014赛季F1大奖赛第13站意大利站第二次练习赛在蒙扎赛道结束。梅赛德斯车队表现强势包揽前二，罗斯伯格以1分26秒225的最快单圈占据榜首位置，因赛车故障只在最后半小时出场的汉密尔顿落后队友0.061秒居次席，法拉利车队的芬兰冰人莱科宁排名第三。

　　与首练有厚厚的云层遮挡住阳光不同，二练时太阳已经露头，气温和赛道地表温度分别上升到24度和34度。格罗斯让率先打破赛道寂静驶上赛道，首练因为未知被皮克取代，法国人需要抓紧时间找感觉，他的第一次尝试便做出了1分32秒995的成绩；奇尔顿出场后不久就询问车队关于如何才能得到更多发动机制动，马尔多纳多则在过帕拉波利卡弯时赛车后轮明显侧滑，这是因为多数车手都喜欢在退出弯角时把左侧轮胎尽可能碾过缓冲区。

　　路特斯车队早早为格罗斯让换上了一个新鼻坠，而与此同时梅赛德斯车房内汉密尔顿的赛车底盘已经被卸下，在赛道上的罗斯伯格则毫不客气的飙出1分27秒500的单圈成绩冲到榜首，小罗能登上榜首得益于第三计时段的强势，在第一计时段莱科宁一度是最快车手，马格努森则在第二计时段表现突出。迈凯轮告诉马格努森，与巴顿相比他的前两个计时段很好，但第三计时段是软肋。

　　“久违”了的小林可梦伟上了赛道之后便在各处上演失误集锦，然后补救再失误。胡肯伯格则要求车队看一下他的节流阀似乎有些不顺畅。前30分钟结束时，罗斯伯格仅领先阿隆索0.004秒占据首位，迈凯轮双雄的巴顿、马格努森占据三、四位。此时汉密尔顿依然没有出场，而梅赛德斯工作人员在车房里故意阻挡镜头，显然不想公众了解太多细节。胡肯伯格则抱怨在退出2号弯时赛车操控性很差。

　　进行到35分钟时，马格努森、苏蒂尔和佩雷兹相继换上本周末相对较软款的中性胎出场。同样换上中性胎的罗斯伯格尽管很快又刷新最快把持着头名位置，但德国人在1号弯连续出现轮胎锁死。格罗斯让则在退出莱斯莫弯时失控不得不通过砂石缓冲区才能返回赛道，这显然对路特斯赛车很伤，之后法国人又在附近区域再次犯下相同错误。马格努森是在阿斯卡里弯偏出，与此同时巴顿则报告车队赛车后部几乎没有抓地力。

　　距离结束还剩下30分钟时，汉密尔顿终于登场，首练遭遇液压故障的小汉二练时引擎打不着火赛车无法启动因此耽搁了1个小时的时间。在用硬胎尝试了一下后，汉密尔顿立即换上了中性胎，可是赛车转向不足的问题仍未解决，英国人无线电中不满道：“不是前翼的问题，就是机械故障。”罗斯伯格则要求车队给他驾驶方面的建议，车队回应用第5档通过莱斯莫斯弯。

　　就在汉密尔顿冲到第二名后不久，红牛车队已经开始了长距离测试，并且从维特尔的表现来看红牛在跑长距离时速度不错。阿隆索则在大直道上直接超车一辆速度很慢的玛鲁西亚车队，结果过一号弯来不及转向只好从缓冲区的直道上绕行阻挡通过。最后时刻，巴顿、罗斯伯格都出现了严重轮胎锁死冲到缓冲区的明显失误。最终，梅赛德斯车队如愿包揽前二，罗斯伯格以1分26秒225的最快单圈，力压队友汉密尔顿0.061秒占据榜首位置，法拉利双雄莱科宁和阿隆索分列三、四位。博塔斯、巴顿、维特尔、马格努森、马萨和里卡多分列五至十名。（陶朗加）

　　F1意大利站第二次练习赛成绩：