马格努森对再受处罚感到失望 博塔斯为对手辩护

　　文/麦泰来

　　迈凯伦车手凯文-马格努森对自己在意大利大奖赛里因为防守位置而吃到罚单感到沮丧，但他表示自己会吸取教训。

　　第31圈，马格努森与威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯在一号弯展开激战，丹麦人守住位置，而芬兰人因为无路可走而切了减速带的缓冲路。赛会干事调查之后向迈凯伦车手开出罚停5秒的罚单，但因为他已经完成了进站所以最后变成追罚时间。最后，马格努森名列第十，这是他连续两场比赛受到类似的处罚，上一场在斯帕他把费尔南多-阿隆索逼出赛道。

　　赛后，马格努森感到非常沮丧，但表示他会从中吸取经验。“我不想评论这次处罚，因为无论我怎么想都不重要了，规则就是这样。”

　　“如果赛会干事给我处分，说明我违反了规则，就是这么简单。这次好了一点，上次是追罚20秒，这次是5秒。受到这样的处罚肯定让人沮丧，但我只能分析原因，从中吸取教训。”

　　威廉姆斯性能总监罗伯-斯梅德里认为处罚马格努森是正确的，因为无论他采取怎样的防守动作，博塔斯是为了避免撞车才切过减速弯。

　　相比之下，博塔斯认为对手的受罚值得商榷，因为他觉得丹麦人已经处在“极限”了，所以可以理解。

　　“很难说那是否应该得到处罚，”博塔斯说，“我没有地方可走了，只能切过减速弯。我没有机会超车，即使我们俩并排前进。”

　　“这是个很有难度的决定。最终没有改变我的成绩，即使他受到了处罚，因为我仍然超过了他，所以我无所谓。”

　　正如博塔斯所说，最后他还是靠自己的努力超过马格努森后拿到第四名。本场比赛过后，芬兰人反超阿隆索一分登上车手积分榜第四。

　　除了马格努森之外，索伯车手埃斯特班-古铁雷斯因为引发与路特斯车手罗曼-格罗斯让的撞车也受到了处罚。虽然车队争辩说墨西哥人的刹车有问题，但赛会干事还是对他开出通过维修区的处罚，最后变相追加20秒，让他从第19名变成第20名。