 |
9月7日，2014中国越野拉力赛进行了第七赛段——沙漠公园赛段，改赛段在张掖沙漠公园进行，赛道部分使用了CRC张掖站的短道赛赛道，一部分在附近的沙山上，特殊赛段里程两公里。哈弗车队的克里斯蒂安和韩魏均跑出1分45秒的成绩并列短道赛首位，美年大健康•完美中国•勇之队的周勇以排名第三。
短道赛过后哈弗车队的102和103两个车组的选手都对比赛的前半程做了阶段性的总结，面对如此明朗的比赛形式，又对后半程的比赛进行了理性的规划展望。
102车组车手克里斯蒂安说：“比赛的前半程跑下来，总体感觉还不错，中国的比赛环境很好，这里有非常大的沙漠，非常壮观，对我来说就像曾经的非洲达喀尔一样。当然前几个赛段我们跑得也非常小心 ，注意了很多细节。”
“到目前为止，我们102号车组是有一点点领先优势，接下来的赛段也都不是很长，我们也没有做太多详细规划，如果说要注意什么的话，我想我们还是要提高警惕，不要因为路书而耽误时间，我们还要保护好赛车，按照正常的节奏去跑，保持状态继续向前。”
“我想说我们有一个非常好的团队，哈弗车队是一个非常专业的车队，我的队友韩魏是一个非常好的车手，对这里的赛段也比较熟悉，他们那个车组在赛道里的表现也非常好，有时候我在后面跟着韩魏，觉得两个车在一起非常好。”
102号车组领航让皮埃尔说：“这次比赛我在领航上感受最大的不同是，组委会把路书提示的节奏做得更靠前一些，这对很多像我这样的老领航员来说还有点难适应，其他方面我感觉都还好，路书内容做得非常的好GPS的表现也很不错。”
103号车组车手韩魏说：”我对我们前半程的表现打90分，虽然我自认为我们的进步不是非常的大，但是我们也没有犯什么错误，所以我要自我鼓励一下我们车组。”
 |
“在我真正驾驶哈弗赛车之前，就已经多方面的收集关于哈弗赛车的各种资料及视频，慢慢的去研究哈弗赛车的车身动态，心中想象着驾驶哈弗赛车应有什么样的感觉，现在赛程过半，我已经驾驶哈弗赛车跑了两千多公里了，但是我仍然觉得对它了解的还不够深入，还需要跟赛车进一步的磨合才能表现完美。”
“我的队友克里斯蒂安：我完全肯定克里斯蒂安，他是一个非常棒非常优秀的车手，他非常善于按照自己的节奏比赛，因为越野拉力赛你需要一个强大的内心，来控制好你的体能分配，和赛车性能的支配。而且他还有一个世界级的领航让皮埃尔，所以我觉得102号车组是非常完美的。”
“这次比赛是我第一次加入哈弗车队，哈弗车队是一直世界一流的车队，拥有国际化的团队，相对我以往的比赛经验而言，哈弗车队的配件保障方面最让我感到震撼，在比赛过半后，车队为我们赛车的传动系统进行了更新，包括变速箱、分动箱、传动轴、前后差速器、半轴等，目的是消除之前配件的疲劳隐患，让我们可以全力投入比赛，不会对赛车有任何后顾之忧。”
103号车组的领航陈峰说：“前6个赛段下来，我们哈弗车队的103和102号车组，排在了总成绩的前两名，我们现在取得的成绩达到了我们的预期，也完成了车队的预先制定的战略计划。103号车组前六个赛段下来，达到了我们预期的计划，做到了跟车跟人跟团队的磨合，成绩做到了第二位。”
“我作为领航除了给车手领对路之外，还要帮车手调整好心态，控制好他的比赛节奏，并时刻关注赛车的机械动态，还有跟维修技师的沟通，和团队的磨合，六个赛段下来我对自己的评价还是相当满意的，没有走错任何一个路口，没有犯任何一个错误。这样的成绩当然要归功于强大的哈弗团队，哈弗车队是一支非常专业的车队，不愧是一支大车队，赛车的水平非常的高，哈弗车队里的每一个人都非常的专业。”
我来说两句排行榜