F1新加坡站首练阿隆索占据头名 莱科宁赛车起火

　　北京时间9月19日，2014赛季F1大奖赛第14站新加坡站第一次练习赛在新加坡街道赛道结束。法拉利车队的西班牙车手阿隆索以1分49秒056的最快单圈力压梅赛德斯双雄锁定头名位置，汉密尔顿落后0.122秒居次席，罗斯伯格排名第三。另一位法拉利车手莱科宁在最后阶段赛车右前刹车着火。

　　时隔5个月后，F1赛事又重返亚洲大陆，在新加坡展开街道夜战。在滨海湾街道赛道作赛，车手们还是逆时针而行，由于拥有大直道和低速弯角，因此对刹车和轮胎牵引力提出了极高的要求，并且赛车需要设置成非常高的下压力，并且这也是全赛季较慢的一站赛事，另外湿热的天气也会让车手们感到不适。赛道天气雷达显示在西侧15公里处有雷雨云，而南方则无云，所以车队预测本次练习赛将不会遭遇雨水侵袭。

　　维修通道绿灯亮起，奇尔顿是最先出场的车手，维特尔使用新底盘出场。本站比赛FIA公布了新的无线电以及维修区提示板中的受限内容，包括赛车线选择、与对手分段成绩、车速等对比、油门刹车操控等信息均在被禁内容之列。法拉利车队就无线电告知莱科宁尽己所能冲一下，不过媒体吐槽KIMI压根就不是个喜欢听车队建议的车手。巴顿则无线电：“190公里/小时，第五档。”内容似乎违反了新规则。

　　罗斯伯格则通报他的赛车右侧后视镜有抖动，因此只能回到维修区排除故障。汉密尔顿早早做出了1分52秒748的单圈成绩，不过小汉发现后轮过热，车队回复情况似乎得到控制。小林可梦伟则在5号弯失控打转。前30分钟过后，维特尔以1分50秒411暂时占先。只有巴顿和古铁雷斯还没有做出有效成绩，据称古铁雷斯的赛车ERS相关电子系统出现了故障。之后罗斯伯格以1分49秒205杀到最前，车队告诉罗斯伯格赛车信息，罗斯伯格直接表示我不想知道。

　　随着的比赛深入，现场天色已暗。汉密尔顿很快以微弱优势超越罗斯伯格登上榜首位置，与此同时，埃里克森报告自己赛车底盘有问题，实际上赛道表面此时仍有许多灰尘，不过阿隆索还是飙出1分49秒056的最快单圈力压梅赛德斯双雄，而古铁雷斯的赛车也修复重新登场。最后20分钟，比赛完全进入夜战模式。罗斯伯格为了冲最快成绩在7号弯冲出，好在缓冲区够宽敞。

　　最后阶段，维尔格尼的赛车熄火造成维修区出口区域短暂“塞车”，小红牛将赛车推回了维修区，据悉法国车手的赛车出现了ERS故障，只能提前收工。科维亚特则无线电告状：“胡肯伯格正在阻挡我！”莱科宁的赛车在进入维修区时右前刹车突然着火，好在法拉利工作人员及时赶到用灭火器及时控制住形势。最终，阿隆索以1分49秒056的最快单圈锁定头名，梅赛德斯双雄汉密尔顿、罗斯伯格分列二三位。第四至十名的车手依次是维特尔、里卡多、维尔格尼、莱科宁、巴顿、科维亚特和佩雷兹。（陶朗加）