F1新加坡站三练阿隆索再拔头筹 汉密尔顿仅第六

　　搜狐体育讯 北京时间9月20日，2014赛季F1大奖赛第14站新加坡站第三次练习赛在新加坡街道赛道结束。法拉利车队的西班牙车手阿隆索继首练后再拔头筹，他的最快单圈成绩为1分47秒299，红牛车手里卡多落后0.051秒居次席，梅赛德斯的罗斯伯格排名第三。

　　从周五练习赛看，倍耐力本周末提供的软胎和超软胎单圈最大成绩差在2.5秒左右，种种迹象表明在周日正赛中多数车手需要采取三停策略。梅赛德斯通过前两次练习赛，无论是汉密尔顿还是罗斯伯格都愈发对本队赢得本站杆位大有信心。法拉利尽管在周五的表现令人鼓舞，但在排位赛中能否再次体现出速度优势需要再看，阿隆索认为自己的赛车还是有一定竞争力的，至于莱科宁则受困于一些琐碎的可靠性问题。红牛则坦承速度方面无法和梅赛德斯相提并论，迈凯轮在完成新的空气动力学套件评估后则持谨慎的乐观态度。

　　三练依然在潮热的气候下进行，气温28度，赛道地表温度35度，湿度则是75%，此时在新加坡滨海湾地区的5到25公里区域有雨。维修通道绿灯亮起，奇尔顿最先驶上赛道，而在维修区出口处其实早就停着赛车，只是都不急着出场，而是在练习发车。初段车手们都使用本周末较硬款的软胎出场。昨天发生撞墙事故的马尔多纳多更换了一个新底盘，古铁雷斯出场后无线电通报：抓地力真得很差！周五练习赛，FIA公布的新无线电通话以及维修区提示板中的受限内容引发关注。

　　维特尔虽然早早出场，但一上来就在1号弯锁死。苏蒂尔和巴顿也都先后失误跑到缓冲区使得比赛短暂出现黄旗。原因是赛道表面初段太脏。进行了20分钟时，红牛本赛季罕见的把持了前二位置，不过此时梅赛德斯和法拉利两队车手都呆在车房里。格罗斯让则通报他驾驶的E22尾部感觉非常糟糕，随后胡肯伯格也发现自己有类似问题。汉密尔顿出场第一圈因吃路肩太狠一度左右摇摆，在5号弯更是调头，并且英国人还表示引擎有些死火，汉密尔顿无线电中抱怨驾驶操控性现在很不好。

　　科维亚特同样在5号弯轮胎锁死，俄罗斯人说他差点撞墙，之后在13号弯再一次出现轮胎锁死，而威廉姆斯的马萨赛车则擦出火花。最后15分钟车手们纷纷换上超软胎进行最后测试，汉密尔顿则在过12号弯时擦墙而过，格罗斯让则在11-12号弯附近过路肩时赛车摆动明显。最终，法拉利车队的阿隆索以1分47秒299的最快单圈锁定头名，里卡多落后0.051秒居次席，罗斯伯格排名第三。排名四至十位的依次为：维尔格尼、维特尔、汉密尔顿、马萨、博塔斯、莱科宁、古铁雷斯。（陶朗加）