 |
| 阿隆索何去何从？ |
文/麦泰来
费尔南多-阿隆索与法拉利的五年“婚姻”已经濒临走到尽头，从目前来看迈凯伦最有可能成为西班牙人2015年的落脚点。
来到铃鹿，阿隆索除了一再重复传言对正在积极争取年度第三的法拉利没有好处之外，不断强调“他会做对法拉利最好的事情”，似乎掺杂着一股复杂的情绪。可以理解的是，加盟法拉利5年来没有世界冠军入账似乎让他对跃马失去了耐心，而斯蒂法诺-多梅尼卡利和卢卡-迪-蒙特泽莫罗的先后离开加剧了他的失望情绪。
“我想赢，我准备拿出最优秀的表现，”阿隆索在日本明确表达了对胜利的渴望，“我每年都根据新规则调整自己的驾驶风格，我觉得现在是我职业生涯最好的时候，希望接下来几年都能从中受用，再装几个世界冠军到口袋里，至少在退役时拿到两个以上锦标赛头衔。”
目前的法拉利正在经历人员结构重组，新任领队马科-马蒂亚奇已经暗示2015年仍是车队的调整年，最早要等到2016年才有希望为年度冠军而战。这显然与阿隆索的短期目标相左。如今，双方都做好了“分手”的准备。
有关阿隆索离开法拉利的传闻已经持续了几个月，西班牙人与法拉利的合同要到2016年底才到期，但相信只要双方达成协议，他就可以离开。
有消息称明年以引擎供应商身份回归F1的本田愿意出资3000万欧元买断阿隆索的合同，为他加盟迈凯伦铺平道路。但是，目前没有任何正式协议达成，因此没有任何事情可以宣布。不过，从现在的情况看，除非在最后一刻出现戏剧性的变化，否则阿隆索结束与法拉利的合作关系将难以避免。
法拉利主席临别致谢阿隆索
即将卸任的迪-蒙特泽莫罗在巴黎车展上最后一次以法拉利主席身份演讲时说：“阿隆索目前正在日本商讨他在法拉利的未来。他在过去四年里为我们完成了无数不可思议的比赛。我们的领队马科-马蒂亚奇已经与他谈过未来的事情，我相信我们会为他和车队双方找到最好的方案，无论那是什么。”
意大利大奖赛后，担任了23年法拉利主席的迪-蒙特泽莫罗宣布辞职，因为他觉得时代已经变了。菲亚特CEO塞尔吉奥-马尔乔内将从本月13日起正式接管法拉利。迪-蒙特泽莫罗一直对阿隆索赞不绝口，尽管去年夏天他曾经提醒西班牙人不要在公开场合批评法拉利赛车。在巴黎车展上，他向阿隆索致谢，听上去更像临别感言。
“我必须感谢阿隆索，不管他是留下还是离开，他已经为法拉利做了很多贡献，”67岁的迪-蒙特泽莫罗说，“我们有一份合同，接下来几天我们将带着敬意做出最终决定。如果他留下，我们会很高兴。如果我们决定终止合作，将会保持最好的风度。”
阿隆索推倒“多米诺骨牌”？
眼下，阿隆索明年代表哪支车队还没有明确答案，虽然他声称自己“已经有了规划”，而据可靠消息他的确与迈凯伦在进行谈判。迈凯伦自从迎回罗恩-丹尼斯出任车队最高决策人后，已经多次公开表达希望与阿隆索再次合作。不过，如果双方谈判成功，迈凯伦将决定是放弃经验丰富的简森-巴顿还是年轻的凯文-马格努森。
可以确定的是基米-莱科宁明年将继续效力法拉利，至于谁有可能顶替西班牙人，除了已经表示“准备就绪”的法拉利赛车手学院成员朱尔斯-比安奇之外，塞巴斯蒂安-维特尔甚至刘易斯-汉密尔顿都成为潜在人选。值得一提的是已经有德国媒体爆料称维特尔“正在前往法拉利的路上”，即使后者昨天否认任何传闻。
从逻辑上来说，并不排除阿隆索与维特尔互换角色的可能。很明显的是西班牙人的最终决定将影响到很多车队。事实上目前只有威廉姆斯一支车队确定了下赛季阵容继续由菲利普-马萨和瓦尔特利-博塔斯搭档，而很多车手都在等待阿隆索的决定。
当然，阿隆索无论加盟迈凯伦还是红牛的风险并不比留在法拉利小多少。本田引擎到底有多少竞争力是最大的未知数，目前业内技术专家不看好日本制造商能够在明年挑战梅赛德斯的地位。在红牛方面，“设计大师”阿德里安-纽维从明年起正式退居幕后，红牛赛车能否恢复过去四年的强势也无法得知。
我来说两句排行榜