俄罗斯站小汉夺冠 梅奔车队总冠军普京亲自颁奖

　　北京时间10月12日，2014赛季F1俄罗斯大奖赛结束53圈争夺。梅赛德斯车手汉密尔顿从杆位发车全程领跑赢得首届俄罗斯大奖赛的胜利，这也是他个人本赛季的第9个分站冠军。队友罗斯伯格落后13.6秒冲线赢得亚军，梅赛德斯赛季第9次包揽前二，也帮助他们提前三站赢得2014赛季F1制造商总冠军。博塔斯位居第三，巴顿、马格努森、阿隆索、里卡多、维特尔、莱科宁和佩雷兹分居4至10位。俄罗斯总统亲临赛场，并且登上领奖台为冠军车手颁奖。

　　全新的索契赛道拉开了首场在奥运场馆中举行的F1大奖赛的大幕。头排起步的梅奔争夺，为俄罗斯大奖赛的开始铺垫了充分的看点。发车之后，罗斯伯格一如预料向杆位的汉密尔顿发起了强势攻击，他在弯中已经爬头，但是他必须延迟刹车才能保证自己的位置。因为勉强的进弯线路，他出现了严重的轮胎锁死，不可避免地冲出了赛道。这导致他的轮胎出现严重的磨损点。虽然回到赛道后他仍然保持着领先，但是因为滑出赛道，梅赛德斯提醒他必须把位置还给汉密尔顿。第一圈末，轮胎的磨损迫使罗斯伯格必须进站，出站后落到了最后。这也让总冠军争夺再次向对汉密尔顿有利的方向靠拢。

　　与此同时，红牛也在比赛中逐渐取得进展。尤其是维特尔，11位发车的德国人超越了维尔格尼和队友上到第6位，里卡多则位居第7位。在进站之后，罗斯伯格的团队确认他必须想办法用这套胎跑到比赛结束。由于俄罗斯站理论上是一场一停的比赛，所以罗斯伯格面临的任务非常艰难。第7圈，罗斯伯格向团队确认会坚持到比赛结束。第12圈，玛鲁西亚车手奇尔顿在两次进站后无奈退出了比赛，这意味着在比安奇仍然伤重无法出战的前提下，玛鲁西亚提前结束了俄罗斯大奖赛的周末。

　　第15圈，罗斯伯格超越古铁雷斯来到第11位，逼近前十。领跑的汉密尔顿则拉开4.5秒的差距，领先于博塔斯。但是从排位赛开始就表现强势的芬兰人给汉密尔顿施加了不小的压力，至少梅赛德斯绝对不能承受一次滑出赛道的代价。第23圈，处在第3的巴顿进站。要竞争领奖台，他的主要对手是速度远远优于其他赛车的罗斯伯格。然而出站后，巴顿还是落到了罗斯伯格的身后，后者已经上到第8位。但是巴顿拥有更新的轮胎，而罗斯伯格能否坚持到比赛结束还是一个未知数。

　　第25圈，阿隆索进站，与法拉利的未来不定的西班牙人完成了一次糟糕的进站，这导致他出站后已经下滑到第9位。与此同时，罗斯伯格再次刷新最快圈速上到第5位，超越莱科宁之后落后维特尔4.3秒。第27圈，领头羊汉密尔顿进站换上一套新的硬胎，出站后仍然保持第一，领先优势17.1秒。第31圈，苏蒂尔和格罗斯让在2号弯发生碰擦，苏蒂尔因此发生侧滑，格罗斯让因此受到了罚停5秒的处罚。一圈之后，位居第2的维特尔进站。罗斯伯格在同一时间向博塔斯发起攻击，2号弯他完成超越顺利会师队友汉密尔顿，确保梅奔包揽前二。一路从最后往前赶的罗斯伯格终于回到第2，再次展示了梅赛德斯赛车拥有如此明显的优势。

　　第36圈，罗斯伯格连续刷新最快圈速。威廉姆斯相信罗斯伯格将需要额外一次进站，这迫使罗斯伯格必须不断拉开与博塔斯的距离。但是当梅赛德斯向罗斯伯格确认时，后者却认为自己“虽然不轻松，但是能够坚持到最后”。随着梅赛德斯的1-2统治基本板上钉钉，这意味着他们将在回归F1之后以厂商车队的身份拿到制造商总冠军，同时也是以如此巨大的统治性优势。不得不交出总冠军奖杯的霍纳很有风度地祝贺了梅赛德斯，并且承诺红牛会全力以赴争取在12个月后将奖杯重新带回。

　　最后一圈，汉密尔顿轻松冲线赢得个人赛季的第9场分站冠军，队友罗斯伯格落后13.6秒冲线会师1-2，梅赛德斯赛季第9次包揽前二。这意味着梅赛德斯提前三站赢得了2014赛季的制造商总冠军，并且有机会挑战赛季同一车队10次包揽前二的纪录。另外，比赛也在第39圈时迎来了俄罗斯总统普京，伯尼率领一众F1官员在赛道前门迎接这位重量级的人物亲临F1比赛。普京亲临赛后颁奖台，为冠军车手和车队颁奖，并与前三车手一一握手。

　　最终，梅赛德斯车手汉密尔顿从杆位发车全程领跑赢得首届俄罗斯大奖赛的胜利，这也是他个人本赛季的第9个分站冠军。队友罗斯伯格落后13.6秒冲线赢得亚军，梅赛德斯赛季第9次包揽前二，也帮助他们提前三站赢得2014赛季F1制造商总冠军。博塔斯位居第三，巴顿、马格努森、阿隆索、里卡多、维特尔、莱科宁和佩雷兹分居4至10位。三周之后北京时间11月3日，F1将移师奥斯汀赛道进入美国大奖赛的争夺，欢迎到时关注！(cloverfor)

　　以下为正赛成绩表：