玛鲁西亚车队强烈谴责一些媒体针对朱尔斯-比安奇在日本大奖赛遭遇事故的报道和主张严重失实。
周二晚上玛鲁西亚通报称比安奇的病情仍然“危险但稳定”，一天之后车队发表声明表示对一些媒体在报道时把矛头指向车队和车手感到“震惊”。有数家媒体报道说法国车手没有在事故发生前在双黄旗路段减速，而且声称玛鲁西亚在无线电里敦促他加快速度以便追上卡特汉姆的马克斯-埃里克森。
玛鲁西亚在周三的声明中极力表明以上两点子虚乌有。“玛鲁西亚F1车队对这些言论非常震惊和愤怒。当车队的车手在医院里情况危险的时候，车队已经明确表示最优先顾及朱尔斯和他的家人。回应这些在朱尔斯事故的报道方面严重颠倒是非的传闻和不准确是一件十分痛心的事情。然而，由于这些言论完全错误，车队别无选择只能发表声明。”
“对于第一点，朱尔斯在双黄旗下肯定减速。这是一个不能辩驳的事实，已经由车队递交给国际汽联的遥测数据证实。10月10日国际汽联在索契召开的新闻发布会上，国际汽联赛事代表查理-怀汀确认车队提供了这样的数据，而已经检查过数据并且确认朱尔斯减速了。”
在那场国际汽联主席让-托德出席的媒体简报会上，怀汀解答了关于法国车手有无在事发前减速的关键问题，他当时说：“我知道他离开赛道时的车速，我们有所有赛车的数据。很多赛车在通过双黄旗路段的时候，没有多少人真的减慢很多。有一些人是没有减慢很多，还有一些是减慢很多。我想没有必要讨论他（比安奇）与别人相比减慢了多少。只要说我们有数据就够了，他减慢了速度，然后（撞车）就是角度的问题了。”
“对于第二点，一段朱尔斯与车队之间完整无线电通讯的拷贝和文字版本已经提供给国家汽联。通讯和文字版本非常清楚地显示在朱尔斯事故发生前的那段时间里车队没有要求朱尔斯加快速度，也没有发表过任何暗示他应该加速的评论。”
与此同时，国际汽联已经成立专门的事故调查小组继续调查发生在铃鹿的车祸。这个小组由国际汽联安全委员会主席皮特-莱特负责，他已经收到了怀汀的事故报告。据悉，国际汽联汽车运动秘书长让-路易斯-瓦伦丁已经向车队致信，通知他们莱特和他的小组可能会联系车队希望可以获得任何可能与比安奇事故有关的信息。
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