刚刚卸任法拉利主席的卢卡-迪-蒙特泽莫罗爆料确认费尔南多-阿隆索即将在本赛季结束后离开法拉利，因为他“不能再等待胜利”了。
阿隆索与法拉利分道扬镳的消息已经盛传多时，日本大奖赛时一切迹象表明他与跃马结束五年的合作关系不可避免，而四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔决定离开红牛被视为前往马拉内罗接班。
本周一，蒙特泽莫罗正式离开他在马拉内罗的办公室，结束了23年的主席生涯，而昨天意大利电视台RAI的节目中，他透露阿隆索离开在即。
蒙特泽莫罗说：“阿隆索离开有两个原因：一，他想换个环境；二，因为他的年纪不允许他再等待胜利。他很失望过去几个赛季没能赢得世界冠军，他需要新的刺激。”
自从2010年加盟法拉利之后五年来，阿隆索在代表跃马比赛的首个赛季和2012年与世界冠军擦肩而过，而今年是他在马拉内罗最糟糕的经历。由于引擎比梅赛德斯少50匹马力，F14竞争力不足，本赛季他还没有冠军入账。今年已经33岁的阿隆索显然对法拉利失去了耐心。考虑到法拉利正在重建中，内部非常明白只有2016年才可能获得争夺冠军所需的竞争力，西班牙人无法经历这样的等待。
不仅如此，斯蒂法诺-多梅尼卡利在中国大奖赛前突然离职，而向来力挺他的蒙特泽莫罗又在意大利大奖赛后宣布卸任主席，阿隆索失去了两大重要靠山——甚至可以说精神伙伴。对于新领队马科-马蒂亚奇，据悉两人的关系并不融洽。马蒂亚奇在接受采访时曾明确表示：“我到这里来不是为了让阿隆索高兴。”至于，新法拉利主席、菲亚特集团CEO塞尔吉奥-马尔乔内，阿隆索与他的共同语言恐怕更少。
不过，原本阿隆索离开法拉利的决心还没有那么坚定，他在等待马蒂亚奇以及法拉利新主席能否满足他的要求，为车队找到能够重整旗鼓的技术人才，给他提供一辆能争夺世界冠军的赛车。然而，新加坡大奖赛后与高层的会谈让他失望。与此同时，维特尔动用特殊条款——年度排名没有进入前三——脱离合作了15年的红牛。当红牛在日本公布这一消息的时候，无疑等于把阿隆索逼向绝路。
维特尔与法拉利一直保持着关系，多梅尼卡利离开后透露他曾给三位车手打过电话，除了阿隆索和基米-莱科宁外，另一人就是维特尔。据悉，法拉利甚至母公司菲亚特内部有人希望用更年轻的世界冠军取代阿隆索，在刘易斯-汉密尔顿没有可能的情况下，维特尔是唯一选择。而且，最年轻四届世界冠军加盟历史上最出色的车队一直是“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿希望见到的局面，鉴于当年正是他把迈克尔-舒马赫推向法拉利。
新东家最有可能是迈凯伦
如今，阿隆索明年的新东家成为最大谜团，究竟是加盟迈凯伦还是在家休息一年后等待2016年的市场大门？
2015赛季，本田将成为迈凯伦的引擎供应商，引擎竞争力能否足够强大挑战梅赛德斯，所有人都不敢保证。日本方面确实非常希望“拿下”阿隆索，甚至有人爆料称西班牙人没有与迈凯伦签约，而是与本田。
可以理解的是，本赛季战斗力超群的梅赛德斯是阿隆索最想去的车队，但尽管梅赛德斯与汉密尔顿尚未续约，但双方仍有2015年的合同，而且继续合作愿望强烈。除非在本赛季的世界冠军争夺或者明年，汉密尔顿与尼科-罗斯伯格的关系发生巨变，不然梅赛德斯恐怕没有位子空出。
不过，近期还有另一种说法，鉴于阿隆索非常希望驾驶使用梅赛德斯引擎的赛车，明年即将改投“银箭”阵营的路特斯也成为一种选项。他的两个世界冠军头衔正是在尹思顿基地获得，双方保持良好的关系，而且大部分技术人员都在，在薪资方面，车队可以将一部分股权分享给他，以代替高额的工资。
至于他是否愿意花一年时间观察2015年的占据，然后在2016年加入最强的车队，从蒙特泽莫罗的话来看，这种可能性微乎其微。而在俄罗斯时，阿隆索也表示不会缺席2015赛季。
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