文/麦泰来
过去两周时间是二十年来F1最艰难的日子，朱尔斯-比安奇在遭遇铃鹿悲惨的撞车后一直躺在重症监护病房内，业内人士和全世界的车迷为他牵肠挂肚、为他祈祷。
上周末的俄罗斯大奖赛期间，玛鲁西亚修好了比安奇的17号赛车并一直把它挺在车房内，好像它在等待主人的回归。周日正赛前，国际汽联组织全体人员向法国人致敬之后，余下的21位正式车手聚拢在发车线前一起为他祈祷。这一刻，赛道上的争夺不再重要，所有人与病榻上的比安奇并肩战斗。
“这是一场不完整的比赛，因为我们缺了一位同行。”与比安奇关系不错的费尔南多-阿隆索如此形容自己的心情，他与前队友菲利普-马萨在法国人出事当晚就前往医院探望。
对围场里的所有人来说，在索契的那一周在精神上是极其难熬的，因为“背靠背”来不及给人缓冲的时间就要投入新的比赛中，而且还要面对看不见那个熟悉的身影的事实。
这些人中，玛鲁西亚全队将士无疑是最坚强的人，特别是运动总监格雷米-洛登在索契的新闻发布会上诉说着自己最真实的心情。一年之前，他和他的车队刚刚失去了玛丽亚-德维罗塔。2012年直线测试中那场意外车祸引发的后遗症最终夺走了这位西班牙女将的生命，就在她要为自传签名售书的当天。
事实上，还有一个人心理承受着巨大的煎熬，那就是比安奇的经纪人尼古拉斯-托德。2009年马萨在匈牙利的那次事故已经让他承受了很大的压力，没想到五年后更加严重的事故发生在另一位他看着长大、冉冉升起的新星身上。
在这个不同寻常的日子里，主流媒体让人肃然起敬。向来对国际汽联和车队苛责的他们并非没有问责事故的原因，并且同样急切地盼望有好消息，但保持着高度的客观和公正。因为他们深知此时不是怪罪任何人的时候，只有携手创造一个更安全的未来才是最正确的做法，同时更是对当事人和家人的尊重。
有几位摄影师恰好在发生事故的邓禄普弯，也记录下了意外的瞬间和救援情况。但是，他们没有把照片当作谋取个人利益的工具，而是赛后立即整理齐之后递交给国际汽联协助查明事故真相。
遗憾的是仍有一些非主流媒体或者个人急于趁机为自己扬名，仅凭个人揣测和“想当然”妄下定论并草率地指责，甚至有些人无视确凿的证据撰写有违事实的报道。
国际汽联在索契召开新闻会，向媒体通报事故的初步调查结果。汽联主席让-托德亲自出席，表情肃穆，对他来说也同样不好受，当比安奇还在参加卡丁车的时候，他已经认识了这位才华横溢的车手。俄罗斯大奖赛正赛结束后，网络上疯狂转发赛前托德在见到集结一起的车手后唯独没有与阿隆索握手的视频。得知此事后，托德大为震怒，质疑传播者的意图。
“有人正在为生命而战，有人制造这样的新闻让人感到很难过，”托德推迟了返回巴黎的行程来澄清此事，他解释说此前见到阿隆索时两人已经拥抱过，所以没必要再握一次手。
托德在新闻发布会上已经表明了国际汽联的决心，绝不容许还有类似的事故发生，因为“每个生命都一样重要”。
没有人想看到车手受伤，更别提卷入事故。梅赛德斯在索契的比赛后首次问鼎制造商年度冠军，但他们在庆祝时依然惦记着比安奇。四连胜的刘易斯-汉密尔顿在赛后说：“整个周末我在脑海里都想着一个人，那就是比安奇。毫无疑问，这个周末每次我进入赛车，我都想到他和他的家人，每天都为他祈祷。无论是否有用，我把这个胜利献给他和他的家庭。希望哪怕只是一点的正能量都能帮助到他。我希望你们所有人、车队的每个人都能传递正能量，因为这些是无比真实的。”
2014赛季只剩下最后三场比赛：奥斯汀、英特拉格斯和阿布扎比，汉密尔顿与尼科-罗斯伯格的车手世界冠军争夺将更加白热化。但是，无论赛道上的争夺如何激烈，所有人的心都紧系日本三重医院，因为比安奇醒来才是F1全体同仁现在最渴望的胜利。
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