WEC车手里的“F1帮” 他们为何都钟爱耐力赛？

　　一项运动要想风靡，总要有那么几个传奇人物作为标杆。即便是在对于技术有着超高要求的赛车界，明星车手的存在感和影响力依然不可小觑。

　　如果说F1界众所周知的车神无疑非舒马赫莫属的话，那么WEC世界也存在着一位无可争议的耐力赛之王，他就是奥迪车队的丹麦车手汤姆-克里斯滕森。丹麦人在勒芒24小时赛中的表现让他的名字注定成为传奇，从1997年首次参加勒芒24小时耐力赛至今，克里斯滕森14次参赛9次夺冠，他和他的冠军座驾奥迪赛车在很多人眼里就代表了耐力赛的魅力。

　　然而，即便在WEC界享有盛名，近年来克里斯滕森也一定倍感压力，因为有越来越多F1的明星车手们都纷纷转战WEC，来势汹汹。

　　海费、戴维斯、伍尔兹——这些曾经在F1围场内赫赫有名的车手如今都已成为了WEC的中坚力量。而今年，这个“F1前车手帮”又添新成员，那就是前F1红牛车队明星车手马克-韦伯。

　　9个分站冠军，36个领奖台，11个杆位，14次最快圈速——带着在围场的骄人战绩，对F1稍有些心灰意冷的韦伯今年顺利出现在WEC赛场，而他加盟的正是曾经在勒芒16次夺冠，位居所有车队榜首的老牌霸主保时捷车队。本赛季保时捷时隔16年重回速度最快的LMP1组，一切都是新的开始。

　　并且，目前来看，这个“F1帮”的阵容很可能将越来越华丽。由于2009年F1年度冠军简森-巴顿下赛季离开现车队迈凯轮已成定局，对于一个拥有总冠军之心并且只希望留在顶尖车队的冠军车手而言，如果无法找到合适的席位，巴顿也很有可能于下赛季征战WEC，他本人也对耐力赛表现出了浓厚的兴趣。一旦巴顿确认加盟，耐力赛的星光将更甚。

　　甚至，对于目前已确认下赛季离开法拉利车队的两届总冠军车手阿隆索而言，明年的一切也都仍是未知数。尽管目前有传闻西班牙人明年将转投迈凯轮车队，但随着与他私交甚密的前法拉利领队多梅尼卡利被传出或将入主奥迪车队，阿隆索也很有可能追随好友韦伯的脚步，加盟WEC。毕竟，不排除他为了等待梅赛德斯车队2016年的席位而选择在2015年暂别围场的可能性。

　　究竟WEC有多大的魅力让这些明星车手前赴后继？不如11月2日到上海奥迪国际赛车的上海6小时赛现场来一探究竟。