汽联调整美国站排位规则 前二节各淘汰4辆赛车

　　国际汽联确认由于只有18辆赛车参加美国大奖赛，排位赛淘汰机制将有所修改，同时汽联干事裁定不能参赛的卡特汉姆与玛鲁西亚违反规则。

　　过去一周，卡特汉姆和玛鲁西亚先后因财政陷入危机而无法前往奥斯汀参加比赛，因此参赛车辆骤减至18辆。如果继续执行根据22辆赛车制订的排位赛规则，原本应淘汰6辆赛车的Q1只能淘汰两辆。

　　然而，四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔将整套更换动力单元，使用额外的第六套，他势必被罚至维修区起步，红牛基本决定让他不参加排位赛。如此一来，Q1只有一辆赛车被淘汰，显然缺乏竞争性。

　　美国大奖赛赛会干事在商讨后决定对现行排位赛规则进行调整，Q1淘汰4辆赛车，Q2再淘汰4辆，从而决出晋级Q3的10辆赛车。这样，在维特尔会错过排位赛的情况下，Q1仍有3辆赛车无法晋级。

　　与此同时，汽联干事认定卡特汉姆和玛鲁西亚违反竞赛规则，因为他们没有履行参加全年赛事所有比赛的义务。不过，鉴于两支车队已经受到托管并在积极寻找新买家，国际汽联不会进行处罚。但是，两支车队的问题已经反映到国际汽联主席让-托德。昨天汽联发表声明又一次强调了削减开支对F1商业环境的必要性。就在半年前，由于大车队与F1商业权利所有者反对，托德被迫放弃新“预算帽”计划。