搜狐体育讯 北京时间11月7日，2014赛季F1大奖赛第18站巴西站第一次练习赛在英特拉格斯赛道结束。梅赛德斯车队如愿包揽前二，德国车手罗斯伯格以1分12秒764，领先队友汉密尔顿0.221秒占据首位，红牛二队的科维亚特排名第三。古铁雷斯和巴顿因为技术故障没有完成计时圈，而印度力量的洪卡德拉则发生撞车事故。
英特拉格斯赛道官方名称为若泽-卡洛斯-帕斯赛道，是以已故的巴西车手名字命名。这条位于圣保罗市郊的赛道海拔达到了785米，高海拔对引擎还是有一定影响的，而车手们也需要连续在逆时针赛道上进行比赛，这条赛道以崎岖、颠簸和多混合弯角闻名，加之当地的潮热天气，这些对众位车手都是极大的挑战，另外对赛车的悬挂系统要求更是比其他赛道高出一截。
首练时天气有些阴沉，根据天气预报显示周末可能遭遇雷暴天气，不过比赛还是在干地状态下开始的，气温19度，赛道地表温度27度。倍耐力起初为各车队准备的是硬胎和中性胎，但由于英特拉格斯赛道重新铺设了路面，因此临时更换为了中性胎和软胎的轮胎配置组合。首练时小维斯塔潘、纳斯尔和洪卡德拉分别取代维尔格尼、博塔斯和佩雷兹获得出场机会。
维修通道绿灯亮起后，马格努森驾驶着MP4-29出场，赛车两侧安装着大号的传感器。巴顿在完成系统检测圈后返回维修间途中赛车出现故障，只能被迫停在维修通道入口附近的辅路上。英国老将通过无线电报告赛车所有系统都关闭了，工作人员将他的赛车推回维修间后开始抢修。与此同时，马尔多纳多也报告自己的DRS不好用。
小维斯塔潘做出第一个有效成绩1分19秒999，苏蒂尔在跑首个计时圈时过6号弯时转向不足冲出赛道，好在缓冲区够宽敞还能继续。之后洪卡德拉在相同区域失控调头，小维斯塔潘、格罗斯让、纳斯尔、马尔多纳多、汉密尔顿都出现了轮胎锁死的小失误，可见重新铺设路面后，赛道表面似乎缺乏足够的抓地力，其中罗斯伯格还抱怨转向不足。索伯的工作人员则围着古铁雷斯的赛车一番忙活。
半小时过去，所有车手返回维修区交还第一套轮胎，此时依然是梅赛德斯双雄包揽前二，其中汉密尔顿是当时唯一打开1分14秒大关的车手，而巴顿、古铁雷斯和马格努森三人则都没有完成计时圈，其中前两人的赛车似乎问题都不小，据传古铁雷斯的赛车是电子设备出现了故障。接近半程时，天空略有放晴，赛道地表温度也升至30度。不过科维亚特说他的赛车尾部抓地力很糟，果然在3号弯他便偏出赛道。
小维斯塔潘也同样冲了出去，吓得荷兰人赶忙让车队看看前翼是否有损坏。汉密尔顿报告后胎温度过高，而科维亚特则表示自己没跑几圈后胎就不行了。就在罗斯伯格刷出1分12秒764登上榜首位置不久，洪卡德拉便在8号弯发生撞墙事故，从回放镜头看西班牙人似乎是吃路肩太狠刹车时造成尾部失控，结果这次事故导致红旗出现，并且印度力量的VJM07的前翼和左前胎损坏严重。
比赛在中断8分钟后重新开始，此时巴顿和古铁雷斯依然在维修间“趴窝”。与此同时场外也传来坏消息，进入托管的玛鲁西亚因未能找到买家，已宣布工厂停工，且不会参加阿布扎比站。之后，小维斯塔潘、阿隆索和莱科宁都出现冲出赛道的失误，不过小维斯塔潘表示轮胎的表现要比之前好了很多。至于巴顿，虽然离停表前5分钟迈凯轮车队表示故障已经排除，但英国老将还是没有重新登场，因此巴顿与古铁雷斯成为首练没有成绩的车手。
就在最后时刻，莱科宁在12号弯再次时刻倒着冲出赛道。最终，梅赛德斯车队如愿包揽前二，罗斯伯格以1分12秒764的最快单圈锁定头名，队友汉密尔顿落后0.021秒居次席，红牛二队的科维亚特虽然排名第三，但落后了罗斯伯格0.959秒之多。排名四至十位的车手依次为：阿隆索、马萨、小维斯塔潘、马尔多纳多、莱科宁、马格努森和里卡多。一度遭遇刹车故障的维特尔仅排名第14位。（陶朗加）
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