搜狐体育讯 北京时间11月22日，2014赛季F1大奖赛第19站暨收官站阿布扎比站第三次练习赛在亚斯码头赛道结束。梅赛德斯不仅继续占据前二，且是唯一跑进1分42秒之内的车队，德国车手罗斯伯格以1分41秒424的最快单圈，快过汉密尔顿0.369秒占据首位，威廉姆斯车队的马萨排名第三。阿隆索虽然只跑8圈便早早休战，但仍排名第四。
周五练习赛，梅赛德斯依然保持着明显优势，并且赛车可靠性也得到保证，虽然看起来两位车手势均力敌但汉密尔顿在心理上要保有优势。威廉姆斯车队首练发生因冷却模块导致部件脱落浪费了大把时间，但他们在长距离上似乎有一定竞争力。红牛现在基本放弃，维特尔还因为两次在维修区超速被罚款。法拉利也十分挣扎，虽然阿隆索在首练表现不俗，但二练初期便发生电子设备故障早退，而西班牙人坦言从时间安排来看二练才是最重要的。
总体来说，昨天温和的天气给了车手们充分进行轮胎测试和赛车调校的机会，从表现来看软胎和超软胎单圈差距在1.2秒左右，根据轮胎表现正赛两停似乎是常规做法，但肯定有车队会有其他想法。今天现场天气依然晴朗，气温27度，赛道温度45度。维修通道绿灯亮起，便有多位车手立即驶上赛道，阿隆索直接投入计时圈，并率先做出1分44秒581的最快单圈。
罗斯伯格在系统检测圈过第8弯时偏出赛道好在问题不大，斯蒂文斯被告知要保持前胎温度，维特尔跑出单圈成绩后再次通报赛车降档仍不好。阿隆索则早早换上超软胎，并以1分42秒653的最快单圈一度登上榜首位置。由于排位赛、正赛和三练比赛时间不同，天气条件也有巨大差别，因此前30分钟梅赛德斯并没有急于安排让罗斯伯格、汉密尔顿出场跑计时圈。
罗斯伯格虽然跑计时圈初段有明显失误，但之后很快便以0.018秒的优势力压阿隆索登上榜首位置。刚过半程，阿隆索的三练在完成8圈后便提前结束了，因为西班牙人已经走出驾驶舱换上了便装，而法拉利的技师们在F14T的尾部大动干戈，不过也有记者预测可能只是为了节省引擎而已。但莱科宁很快报告自己的赛车尾部没有抓地力，科维亚特则报告在11圈过后软胎基本用尽。格罗斯让在9号弯失控但很快回到赛道，佩雷兹则在20号弯上到缓冲区。
最后15分钟，众车手大都换上超软胎进行最后的测试，马萨出场后被告知需要跑三个计时圈。最后时刻，汉密尔顿和罗斯伯格又开始较劲，两人都从每一个计时段压榨时间，不过小汉在最后一个计时段始终落后于小罗。最终，罗斯伯格以1分41秒424的最快单圈锁定头名，汉密尔顿落后0.369秒居次席，威廉姆斯车队的巴西车手马萨排名第三。四至十位依次是：阿隆索、维特尔、巴顿、里卡多、博塔斯、科维亚特和莱科宁。（陶朗加）
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