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| 刘红武 |
12月6日，在2014上海-奉贤全国汽车场地越野锦标赛第一个比赛日里，代表力伴电池车队出战的刘红武本站换车上阵，从他刚刚夺冠的柴油量产组换到了竞争最为激烈的汽油改装组，并顺利进入了前六名的范畴，有望进军附加赛。谈到本站的目标，刘红武希望能够与韩魏携手进军决赛，为力伴电池车队收获一座冠军奖杯。
在COC的战场上，像刘红武这样“叛变”的卫冕冠军并不多见，说他是来卫冕的，可宁乡站他没跑汽油改装组；说他不是冠军，他却真比窦娥还冤。面对让记者如此纠结的迷题，刘红武只好自己出来解释：“上一站在宁乡拿到柴油量产组的冠军，这一站到奉贤又跑商了汽油改装组，确实有点儿奇怪。不过我大概有两年的时间没正经跑比赛了，在宁乡站只是找找手感，这一站受力伴电池车队韩魏的邀请，也是因为就在家门口，所以来跑了这场比赛。”
虽然老家在安徽，但是刘红武其实早就移民上海，从事他那直指人心、见性成佛的“法师”工作，所以上海站对他来说，却是名副其实的主场：“这一站，上海很多朋友都来奉贤看比赛，很近，也方便，我也就来顺势体验一下。上一站的成绩其实难度不是很大，但是这一站跑汽油改装组才是真正的挑战，需要尽全力去跑好。”
尽管刚刚登上了香槟台的最高层，但是刘红武否认了自己卫冕冠军的身份：“宁乡站是雨战，我其实很保守，多少有些运气的成份。我到专业组之后，基本上都是在开柴油车，大概已经有4年没开汽油车了。好在我的适应性还是比较强的，上手应该非常快。”
从对赛道的理解来说，刘红武提出了一个全新的观点——不是有好车才能夺冠，态度决定一切：“这个赛道是个高速赛道，不过我这一站比赛开的是三年前的‘韩魏制造’，在车的动力性能方面来说，还是存在着一定的劣势，只能在对障碍的理解方面去尽量发挥。比方说，能抢点儿时间的地方还是要抢一下。今天的比赛我一直不知道对手在什么地方，跟我差多远，我一直在专心致志地比赛，也不知道他在前面还是后面。我现在大概排在组别第4的位置，如果明天按照这个成绩跑下来，能够跻身6进4的附加赛，还是可以接受的。”
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