迈凯伦确定2015年巴顿搭阿隆索 马格努森任替补

　　经过漫长的等待后，迈凯伦终于官方宣布简森-巴顿将搭档费尔南多-阿隆索参加2015赛季，而凯文-马格努森改任替补车手。

　　迈凯伦车手阵容公布的一拖再拖引起了英国舆论的不满，众多英国赛车名宿直接批评车队的做法。英国当地时间12月11日上午，耽搁了一个月之后，迈凯伦终于确定留用巴顿作为正式车手。下个月将年满35岁的英国人得以延长自己的职业生涯。

　　“能够迎来第16个赛季和在迈凯伦的第六个赛季让我无比高兴，”巴顿在确认留下之后说，“能够成为全新的迈凯伦-本田时代的一部分对我们所有人来说都是一次无与伦比的机会，我很高兴受到邀请施展自己的本领。事实上，我非常渴望这次机会。”

　　迈凯伦董事会之前最大的分歧就是到底选择巴顿的经验还是丹麦新秀凯文-马格努森的潜力。2015年开始迈凯伦将第二次与本田合作，双方在1988-1992年取得了巨大的辉煌，一举囊获8个世界冠军、44场胜利和53个杆位。巴顿在2003-2008年效力BAR/本田时赛车使用的便是日本制造商的引擎，最终车队认为他的经验对赛车研发和本田新引擎的开发更有价值。

　　下赛季，迈凯伦将拥有赛道上年纪最大的车手阵容，不过车队主席罗恩-丹尼斯自信满满地认为迈凯伦的阵容在现役车队中最强。

　　“在车手方面，迈凯伦的政策始终是尽可能集结最强大的阵容，我相信费尔南多（阿隆索）和简森（巴顿）正是我们想要的阵容，”丹尼斯说“作为搭档，简森与费尔南多超级有经验。他们相加一共参加了500场大奖赛，同时赢得了其中47场。我可以很有把握地说，在数量上，我们的阵容是当前F1车队中最强的。”

　　巴顿的留队意味着22岁的马格努森失去了2015赛季的正选位置，但车队赋予他“试车手”和“替补车手”的角色，而且丹尼斯强调他“会有一个美好的未来”。“我想感谢凯文，今年他的工作非常出色，他将继续在车队内占据一席之地。他会是我们的试车手、替补车手和第三车手。他仍然有一个美好的未来。”

　　丹尼斯承认与巴顿的续约谈判非常漫长，有消息透露这位2009年世界冠军同意降低年薪起到了关键作用。不过，当被问到马格努森何时才会迎来机会时，丹尼斯表示巴顿和阿隆索的合同“都是最少两年，而不是一年”。

　　“我们双方同意必须是一年以上合同，”巴顿解释说，“这是一个令人兴奋的新项目。成为迈凯伦与本田传奇合作的一部分不能只是一年的事情。我期待至少干一年以上。过去几周非常漫长，但有时候生活中最美好的事情值得时间的等待。”

　　阿隆索是公认的难以战胜的队友。2014年，基米-莱科宁回到法拉利后大败于阿隆索。不过，巴顿与他在2002年就做过队友，当时虽然都效力于雷诺，但西班牙人当时的身份是替补车手。在迈凯伦召开的新闻招待会上，当被问到新的挑战时，巴顿说：“我不是一个面对挑战会退缩的人。在迈凯伦-本田的新时代与阿隆索搭档是巨大的挑战，但同时令人兴奋。我在这里是为了竞争和为世界冠军而战。”

　　不过，巴顿坦言在迈凯伦举棋不定的那段时间里他考虑过转投其他赛场，但留在F1的机会一出现，他就毫不犹疑地抓住。

　　“我确实考虑过F1以外的生活，但是就我的理解来看，没有一个像F1那么有趣。我的心始终在这里，为迈凯伦效力，与本田一起比赛。我们一起可以做很多事情，可以成就很多。所以，这绝对是一个值得等待的决定。”