专访中国车手周勇 战达喀尔马拉松赛段什么感受

　　新华网智利伊基克１月１１日专电（记者张千里）第３７届达喀尔拉力赛１１日结束马拉松赛段后半程第八赛段较量，２０１５完美中国•美年大健康•勇之队的中国车手周勇第１６个完赛，继续保持总成绩列第１４位。赛后在智利伊基克营地，征尘未洗的周勇对记者叙述了自己的比赛感受。

　　伊基克营地濒临太平洋，坐落在著名的达喀尔沙山３公里大下坡下。刚刚驾驶３３２号赛车冲下这一艰险沙坡的周勇还沉浸在当日顺利完成马拉松赛程的兴奋之中。

　　“乌尤尼盐湖的比赛简直太过瘾了，你知道好多年没有采用多车排成一排发车的情况了，”周勇回味着说，“今天是马拉松赛段的第二天，是７８１公里的赛段，我们现在已经回到了伊基克的营地，这就代表着在休息日之前的所有赛段都完成了。今天早晨给我印象深刻的是比赛重现了以前我在电视里看到的很早先的达喀尔拉力赛中多车并排发车的场面。今天在乌尤尼的盐湖，也就是号称‘天空之镜’的玻利维亚著名风景地区乌尤尼盐湖，我昨天排在前２０位应该分在第四个组里，就像场地赛一样我们大家一起发车，特别过瘾。这个比赛应该是４５０多公里的第一段，其中盐湖这部分１３０多公里，你知道这一脚油下去脚趾头就一直踩在油门上没有松过，保持在１８０公里的速度一直向前。这个时候因为大家的赛车水平比较相近，都保持在１８０公里，就像飞机在天上飞一样，其实是在盐湖的地面上，谁比谁也快不过一公里，慢也慢不了一公里，我突然间找回了我过去跑场地赛的感觉。最后，我们小组的五辆车结束了盐湖１３０公里的比赛，开始进入到道路的比赛中，特别有意思。之后我们进入到道路比赛，出现了大石滩，要特别小心。因为马拉松赛段我们的车昨天晚上是不允许维修的，只能自己擦擦玻璃、清理一下、加加水。所以总体来讲，今天是按照我们的不许犯错的原则，把艰难的马拉松赛段终于完成了，现在我们已经在营地里。”

　　“昨天早晨在大营发车的时候，我们是５点１７分发车，我看到你们都在起点，你们起得也够早的，”周勇清楚地回忆说，“发车以后昨天的赛段不长，但是行驶路段很长，将近４００公里，然后赛段是３２１公里赛段。在赛段中我们遇到了洪水，就是因为一直在下雨，而且越下越大。赛后我问阿提亚你在第一个跑碰到雨水了吗，他说碰到了一点点。可见这前后差不少，还是排在前面比较好，尘土又少还能躲避洪水。昨天下了大雨之后，到处都是水，溅起的水使你都看不清路，车外全都是泥，我就跟领航员安迪说我们一定要保持高度的清醒、高度的注意力集中，因为外面泥太多了，我可不想出去踩泥，所以我们不能出现任何错误，不要出现导航错误，不要出现驾驶错误，也希望赛车正常，赛车一直很好没有出现任何问题。到了玻利维亚乌尤尼的营地，整个营地安排得很好，是在一个军营的里面，有一块地方把赛车停好之后，做一些简单的维修、检查。但是我们在检查左侧车轮的时候，车轮的千斤顶撑出来了但是收不回去，这下可糟糕了，结果我们弄了两个多小时也没彻底解决问题，只是想办法把它搞回去了。今天的比赛是很长的，我们考虑无论如何也不能换轮胎，因为没有千斤顶，也不能出错、不能爆胎。所以我看人总要有压力，有压力才会有动力。”（完）