季前测试第一天维特尔最快 迈凯伦只获6圈里程

　　西班牙当地时间2月1日，塞巴斯蒂安-维特尔首次驾驶法拉利新赛车就在2015年季前测试第一天做出全场最快圈速。

　　上午9点整，维特尔在赛道开放后第一个驾驶赛车出场，完成了法拉利新车SF15-T在公众面前的首次亮相，此前车队通过网络发布了赛车效果图。但是，这位四届世界冠军2015年的首次测试并不顺利，遥测器故障耽误了大量时间，使得全天他只完成了60圈。不过，下午当法拉利解决问题后，他在一次短跑中以1分22.620秒刷新了全场最快圈速，而且之后无人打破这个时间。

　　本赛季代表索伯参赛的瑞典人马克斯-埃里克森颇为意外地名列当天圈速榜第二名，而且只比维特尔慢了0.157秒。不过，埃里克森做出个人最快圈速时用的是软胎，而维特尔使用的是中性胎。尽管如此，两辆使用法拉利引擎的赛车包揽前二名。

　　在维特尔做出最快圈速前，头名位置一直被尼科-罗斯伯格占据，而他全天总共跑了无人企及的157圈，其中包括多次长距离测试，赛车可靠性相当惊人。

　　今年成为红牛领军人物的丹尼尔-里卡多是上午圈速最接近罗斯伯格的车手，但是因为电池故障影响了后刹车，澳大利亚人全天只跑了35圈。

　　威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯与埃里克森一样做了73圈，但两人最快圈速相差一秒之多。红牛二队的小卡洛斯-塞恩斯以将近1.5秒的差距排名芬兰人之后。

　　当天垫底的是第二次加盟迈凯伦的费尔南多-阿隆索，而且只有区区6个系统检测圈。不过，本田方面透露赫雷兹测试只是为了检测赛车的系统而已，除了动力单元，还有赛车底盘。

　　威廉姆斯是测试第一天最晚出场的车队，FW37赛车直到计时器走了将近两小时后才驶上赛道。相比之下，路特斯因为赛车运输不及而没有赶上首日测试，直到傍晚满载装备的运输卡车才驶进围场。路特斯车队人员表示，保守估计E23赛车可能直到第三天才能准备就绪。（麦泰来）

　　赫雷兹首日测试结果：

　　排名 车手 车队/引擎 最快圈速 差距 圈数

　　1 维特尔 法拉利 1分22.620秒 - 60

　　2 埃里克森 索伯/法拉利 1分22.777秒 0.157秒 73

　　3 罗斯伯格 梅赛德斯 1分23.106秒 0.486秒 157

　　4 里卡多 红牛/雷诺 1分23.338秒 0.718秒 35

　　5 博塔斯 威廉姆斯/梅赛德斯 1分23.906秒 1.286秒 73

　　6 塞恩斯 红牛二队/引擎 1分25.327秒 2.707秒 46

　　7 阿隆索 迈凯伦/本田 1分40.738秒 18.118秒 6