(搜狐特约记者 麦泰来 发自巴塞罗那)2015赛季最后一轮季前测试在巴塞罗那进行，威廉姆斯车手菲利普-马萨做出全场最快圈速，而卫冕冠军刘易斯-汉密尔顿因梅赛德斯赛车混合动力系统出现故障而提前收工。
下午赛道温度升高之后，马萨以软胎跑出1分23.500秒，刷新了此前由他自己保持的标杆，随后就无人打破。这是今年季前测试开始以来，威廉姆斯首次占据圈速榜第一。
“我们一直按照车队的计划进行测试，此前我们在赫雷兹和前一轮巴塞罗那测试都有其他任务，”当被搜狐特约记者问到威廉姆斯是否准备开始展示真实速度时，马萨回答说，“显然我们还有很大的提高空间，当然前两轮测试给我们很大的信心，所以现在可以进行不同项目的测试。”
“当然梅赛德斯的速度依然很快，只有等到墨尔本我们才能真正知道差距缩小了多少。可以肯定的是今天的结果让我们很满意，而且也与我们的预期标准相符。”
上午的最快圈速由汉密尔顿做出，他以中性胎跑出1分24.881秒的个人最快时间。不过，午饭过后梅赛德斯赛车就再也没有驶出过车房，而车队随后给出的解释是发现动力单元的动能电动发电机（MGU-K）出现问题并且无法及时解决让他回到赛道。
不过，汉密尔顿的圈速依然足够排入当天前三名，仅比在临近尾声时使用超软胎的索伯车手马克斯-埃里克森慢0.605秒。不过，瑞典人是全天最勤快的车手，一共跑完122圈。
提前收工的还有迈凯伦，简森-巴顿全天只跑了7圈并且只有1分31.479秒这一个有效圈速。这一次，MP4-30遇到的故障是液压泄漏。
红牛车手丹尼-维亚特落后马萨2.447秒排名第四，这是俄罗斯人迄今位置在季前测试里最高的排名。不过，他开工并不顺利，系统检测圈时刚刚驶出维修区出口就停车，引发了第一面红旗。
维亚特的红牛同胞小卡洛斯-塞恩斯下午在10号弯停车，使得赛道方面第二次出示红旗暂停测试。
处于圈速榜中游位置的是路特斯车手罗曼-格罗斯让和法拉利的基米-莱科宁，后者完成80圈。芬兰人承认车队遇到一些可靠性问题，因而影响了测试项目，不过在收工时已经解决。根据法拉利内部人士透露，此次问题并不在动力单元，事实上索伯全天122圈没有任何问题已经验证了法拉利引擎的可靠性得到很大改善。
第三轮季前测试首日圈速榜
排名 车手 车队 圈速 差距 圈数
1 马萨 威廉姆斯/梅赛德斯 1分23.500秒 - 103
2 埃里克森 索伯/法拉利 1分24.276秒 +0.776秒 122
3 汉密尔顿 梅赛德斯 1分24.881秒 +1.381秒 48
4 维亚特 红牛/雷诺 1分25.947秒 +2.447秒 75
5 格罗斯让 路特斯/梅赛德斯 1分26.177秒 +2.677秒 75
6 莱科宁 法拉利 1分26.327秒 +2.827秒 80
7 小塞恩斯 红牛二队/雷诺 1分26.962秒 +3.462秒 86
8 巴顿 迈凯伦/本田 1分31.479秒 +7.979s 7
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