搜狐特约记者 麦泰来 巴塞罗那采访报道 菲利普-马萨虽然在2015赛季最后一轮季前测试第一天做出全场最快圈速，但他相信梅赛德斯的优势依然难以撼动。
当天测试里，马萨用软胎做出的1分23.500秒是今年巴塞罗那测试目前为止最快的单圈时间，比几天前路特斯车手罗曼-格罗斯让用超软胎跑出的时间还快将近0.5秒。尽管巴西人承认自己对新赛季的信心获得提升，但他觉得梅赛德斯至今没有激活赛车的全部潜力。
“排名第一的结果当然是很积极的，但是当前很难说我们到底处于什么水平，特别是与梅赛德斯进行比较的话，”马萨说，“我相信梅赛德斯依然拥有当前最好的赛车，但是我们与他们的差距正在减小。我们赛车的能力现在才开始体现，同时具有极好的操控性，我们对赛车的理解也更加清楚。”
去年下半赛季，威廉姆斯被认为最有希望挑战梅赛德斯的车队，而车队也卯足劲想缩小于卫冕冠军的差距。昨天，刘易斯-汉密尔顿的个人最快圈速比马萨慢了一秒多，但英国人使用的是中性胎并且在下午因为赛车混合动力系统故障没有出场，所以巴西人觉得主动权依然掌握在梅赛德斯手里。
“很难说现在我们与梅赛德斯有多少差距，或者与上赛季最后一场比赛相比我们进步了多少。如果同其他车队比较的话，我们有得一拼，这一点很重要。”
“我肯定希望我们能赶上梅赛德斯，但是时机不对、使用的轮胎和载油量不同的话就很难做出准确的评估。我相信刘易斯即使只出场跑5圈，但只要从头到底很稳定，他们表现也比我们好。我认为他们还在隐藏实力。”
威廉姆斯将在本轮测试中对大量新套件进行测试，马萨在第一天已经测试了新尾翼。当被搜狐特约记者问到FW37还有多大进步空间时，他回答说：“我们会继续使用新套件，因为看上去效果不错。接下来三天我们还有其他套件要进行测试，所以现在赛车没有百分之百完成。一旦结束所有测试项目，我们就会知道去澳大利亚时赛车大致会有怎样的表现。”
与此同时，巴西人对新车的可靠性也表示满意。“到目前为止，可靠性非常不错。我们今天又做了很多圈数。事实上从赫雷兹测试到现在赛车没有出现大问题，所以我们得以按照计划实现预想的里程数。我们全力尝试榨取赛车的性能，当前的结果让人感到乐观。”
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