2015年F1季前测试在巴塞罗那收官，威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯使用超软胎做出最后一个工作日的全场最快圈速，但是依然无法撼动梅赛德斯的地位。
博塔斯在上午进行排位赛单圈模拟时跑出1分23.063秒的圈速，比前一天自己同样使用超软胎做出的时间进步了0.2秒，但是仍然无法打破尼科-罗斯伯格在第二个工作日以软胎创造的1分22.792秒。
尽管与梅赛德斯依旧存在不小差距，威廉姆斯相对法拉利仍有一定优势。芬兰人领先四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔达到将近半分钟，后者同样在排位赛模拟时用上超软胎。
法拉利引擎阵营的索伯车手菲利普-纳瑟尔排名第三，巴西人完成159圈，居四名里程数破百车手之首。其余三人中，首次驾驶今年的VJM08赛车的印度力量车手塞尔吉奥-佩雷兹跑出130圈，个人最快单圈时间位居第六。
揭幕战澳大利亚大奖赛前最后一次驾驶W06赛车的罗斯伯格全天没有使用任何软胎或冬季特殊轮胎，而他使用中性胎做出的个人最快圈速仅相差博塔斯2.1秒。鉴于倍耐力表示当天软胎与超软胎之间每圈相差大约2秒，德国人如果换超软胎出场可能反超并领先两秒。
迈凯伦的最后一天测试依然没有摆脱机械故障的噩梦。由于传感器问题，车队技师不得不移去本田动力单元对赛车进行维修，导致上午的时间被浪费。下午，简森-巴顿好不容易可以出场，但没过多久也提前收工，当日里程定格在30圈，为当天最少。
最后一个测试日总共3次出现红旗。上午，红牛车手丹尼尔-里卡多在维修区出口前练习起步时无法启动赛车引起了第一次红旗，收工时澳大利亚人是全程第五快的车手。
午休时间过后，路特斯车手帕斯托-马尔多纳多在4号弯撞墙导致测试被中断13分钟，同时宣告了路特斯冬季测试最后一天只收获了36圈就宣告结束。
就在委内瑞拉人制造的撞车现场被清理干净不到半小时，两周后将在墨尔本迎来F1首场比赛的红牛二队车手马克斯-维斯塔潘在12号弯因疑似引擎问题停车，引发了第三次——也是2015年季前测试最后一次——红旗。（麦泰来）
2015季前测试收官日圈速榜
排名 车手 车队 最快圈速 差距 圈数
1 博塔斯 威廉姆斯/梅赛德斯 1分23.063秒 - 89
2 维特尔 法拉利 1分23.469秒 +0.469秒 129
3 纳瑟尔 索伯/法拉利 1分24.023秒 +0.960秒 159
4 维斯塔潘 红牛二队/雷诺 1分24.527秒 +1.464秒 85
5 里卡多 红牛/雷诺 1分24.638秒 +1.575秒 72
6 佩雷兹 印度力量/梅赛德斯 1分25.113秒 +2.050秒 130
7 罗斯伯格 梅赛德斯 1分25.186秒 +2.123秒 148
8 巴顿 迈凯伦/本田 1分25.327秒 +2.264秒 30
9 马尔多纳多 路特斯/梅赛德斯 1分28.272秒 +5.209秒 36
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