梅赛德斯冬测只使用一台引擎 沃尔夫要求别自满

　　文/麦泰来

　　梅赛德斯运动总监托托-沃尔夫透露整个冬季测试期间梅赛德斯只用了一套动力单元，而他提醒全队上下绝对不能自满。

　　为期12天的冬季测试结束，梅赛德斯总共累积了621公里的里程。车队把大部分时间和精力花在长距离测试上，直到最后三天才在排位赛模拟时逐渐显露出赛车的强大速度。不过，“银箭”没有在季前测试里检验赛车与超软胎搭配的效果，但是尼科-罗斯伯格以软胎创造的1分22.792秒的巴塞罗那测试最快时间以及汉密尔顿的个人最快圈速都比最接近梅赛德斯的威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯使用超软胎做出的成绩更快。

　　毫无疑问，梅赛德斯W06赛车依然具备了巨大的优势，甚至让试图在冬天缩小差距的对手感到绝望。如今，沃尔夫在收工后表示车队只使用了一套动力单元恐怕对竞争对手更是一个打击。

　　“我们只用了一台引擎，”沃尔夫说，“但是它也不真的是同一台引擎，因为我们对它翻新过，用到很多不同部件。”

　　可以理解的是有些引擎制造商在季前测试里没有用足全部动力，例如：麻烦不断的本田。相比之下，沃尔夫表示梅赛德斯已经将动力单元的马力开足，因为只有这样才能真正探究引擎的极限。

　　“你肯定需要将动力单元的动力百分之百发挥出来，因为你需要知道达到什么程度它会奔溃，”梅赛德斯运动主管说，“这是测试项目的一部分——把动力单元用到极限——弄明白哪里可能出现问题你。”

　　凭借赛车的强大性能，梅赛德斯被视为卫冕过程不会太难，但是沃尔夫要求车队不可自满。“我希望车队不要麻痹大意，我们依旧需要不断提高自己的能力。测试总是很难解读，但是我们看起来还不错。接下来要做的就是证明大奖赛时我们也能做得同样出色。从怀疑的角度来看，我们必须觉得自己只有半杯水（意指还有一半的上升空间）。我觉得我们可以保持乐观。”