F1巴林站首练法拉利揽前二 莱科宁最快巴顿早退

　　搜狐体育讯 北京时间4月17日，2015赛季F1大奖赛第四站巴林站第一次练习赛在萨基尔赛道结束。在高温状况下，法拉利表现出众，莱科宁以1分37秒827的最快单圈锁定头名，遭遇技术故障的维特尔落后队友0.202秒居次席，威廉姆斯车队的博塔斯1分38秒390排名第三。巴顿因技术故障早退成为唯一没有跑计时圈的车手。

　　这是本赛季F1赛历中首个背靠背的赛程，也是萨基尔赛道第11次承办F1大奖赛。这条赛道同样是由著名的蒂尔克设计，由于赛道位于沙漠之中，因而这里被看作是F1赛程里最脏的赛道之一，但因为拥有很宽敞的缓冲区也被视作是最安全的赛道。路特斯F1车队继续安排帕尔默顶替格罗斯让出战首练。首练时天气非常炎热，气温37度，赛道地表温度53度，湿度只有20%。

　　维修通道绿灯亮起后，众多车手都完成了系统检测圈。可以想象当时赛道表面还是非常脏的，并且天气情况与晚上跑比赛时完全不同。巴顿在第一个弯角赛车尾部失控后调头抛锚，MP4-30疑似引擎突然死火，英国老将拿下方向盘被迫走出驾驶舱。初段所有车手都使用的是本周末相对较硬的中性胎。罗斯伯格早早完成计时圈，率先做出1分41秒147的成绩，不过之后使用全新前翼的埃里克森飙出了1分39秒676升至头名。

　　只是这一成绩在法拉利面前并没有太大优势，很快莱科宁便以1分38秒917的最快单圈占据首位，而维特尔落后队友0.285秒居次席，不过维特尔很快发现赛车动力不足只能慢慢将赛车开回维修站，之后马尔多纳多偏出赛道，好在赛车并无大碍。莱科宁则开始练习发车，科维亚特则报告前翼震动的厉害，汉密尔顿第一次试跑过后对赛车的评价是非常棘手，且抓地力状况很低，而他在马来西亚站时就碰到的驾驶座温度过高的问题似乎仍未解决。

　　阿隆索虽然做出了不错的单圈，但在想跑出稳定的单圈成绩时赛车仍有转向过度的问题，MP4-30也在路肩上垫起，之后还出现了严重的轮胎锁死；马尔多纳多则在最后一个弯角偏出冲到了缓冲区，但好在还可以驶回赛道。就在里卡多跑出1分38秒455的最快单圈后不久，博塔斯又飙出更快的成绩以1分38秒390的成绩夺走领先位置，而从首练看10号弯是非常容易出现轮胎锁死的区域。

　　还剩下15分钟时，维特尔再次登场，但故障似乎并没有解决，不过法拉利车队告诉德国人继续呆在赛道上以便工程师查验数据。最后阶段，法拉利再次发力，其中莱科宁更是打开1分38秒大关，再次以0.202秒的优势力压队友维特尔一头，里卡多则报告转向力不足。阿隆索则因为拼的太狠，在1号弯出现明显的轮胎锁死。

　　最终，法拉利如愿包揽前二位置，莱科宁以1分37秒827的最快单圈锁定头名，维特尔落后0.202秒居次席，驾驶威廉姆斯FW37的另一位芬兰车手博塔斯排名第三。位列第四至十位的依次是：小塞恩斯、里卡多、小维斯塔潘、阿隆索、纳斯尔、科维亚特和马萨。梅赛德斯二将罗斯伯格和汉密尔顿仅排名第15和第16名，巴顿则因为早早遭遇技术故障仅跑2圈成为首练唯一没有做出单圈成绩的车手。（陶朗加）