F1巴林站二练梅奔压跃马 小罗拔头筹维特尔撞车

　　搜狐体育讯 北京时间4月18日凌晨，2015赛季F1大奖赛第四站巴林站第二次练习赛在萨基尔赛道结束。梅赛德斯“恢复常态”重新包揽前二位置，德国车手罗斯伯格以1分34秒647的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿落后0.115秒居次席。法拉利车手莱科宁和队友维特尔落后梅奔半秒以上分列三、四位，尾声阶段维特尔曾和佩雷兹发生擦撞事故一度造成红旗出现。

　　首练时被帕尔默顶替的格罗斯让回到了驾驶舱，随着天色渐暗，在二练开始时气温已经下降到了30度，地表温度更是从首练时的53度一下子下滑至36度，并且赛道的照明灯已经全部打开。首练因技术故障仅跑2圈便早早退赛未做出单圈成绩的巴顿，赛车依然被“架空”进行抢修。其他车手则不浪费时间早早出场，尤其是莱科宁，一上来就跑出了1分37秒537的好成绩。小维斯塔潘则通过无线电抱怨赛车动力不足，过去16个月雷诺的引擎问题一大堆。

　　梅赛德斯虽然一度占先，但法拉利不甘示弱，刚过半小时，换上软胎开始新一阶段测试的莱科宁很快刷出1分35秒174的成绩再次抢回头把交椅，维特尔也紧随其后以0.103秒之差屈居次席。巴顿虽然驾驶赛车出场，但MP4-30很快再次抛锚，这一次是停在11号弯区域。与此同时，小维斯塔潘也仅跑三圈后便返回维修区，红牛二队需要做的工作不少。红牛车队的里卡多则报告自己赛车的抓地力情况在提升，而他也确实一度排在第六名的位置。

　　接近半程时，梅赛德斯换上软胎后又将法拉利压在下面，其中罗斯伯格和汉密尔顿都跑进了1分35秒以内，此时梅奔比跃马拥有半秒以上的优势，阿隆索同样使用软胎，但即使发力跑也还是落后罗斯伯格有1.5秒的巨大差距。不过梅赛德斯不敢大意，为了避免周日正赛与法拉利的较量过程中不落下风，他们此次练习赛使用不同的策略，汉密尔顿用中性胎时，罗斯伯格依然是软胎在跑。科维亚特在过6号弯和11号弯时感觉动力有一些问题，毫无疑问还是雷诺的引擎。

　　小维斯塔潘则坦言自己对刹车没啥信心。巴顿又一次登场并且终于做出了单圈成绩，虽然排名只是位列倒数第二。就在里卡多报告左前胎退化严重时，阿隆索则被告知开始进入省油模式，与此同时莱科宁报告他在出2号弯角时赛车有些挣扎。巴顿则抓紧时间测试全新软胎，不过引擎声听起来依然不算太好，而车队很快将其召回，理由是为电池充电，不过巴顿进入维修区前在赛道上还与格罗斯让小较劲了一下，两人相互超越了一把。

　　当然巴顿和格罗斯让的只是斗斗气，刹车失灵的维特尔则与在1号弯想超纳斯尔的佩雷兹有直接接触，导致法拉利赛车的前翼端板出现损坏只能提前回站，而这次小意外也导致红旗出现，比赛中断了一小会儿，对于此次事故赛事干事表示将会进行调查。另外，汉密尔顿和莱科宁则因为未能按规定离开维修区在赛后同样需要接受调查，原因是两人驶离维修区时都是从刚刚进站的索伯赛车旁边绕过。

　　最终，梅赛德斯车队的德国车手罗斯伯格以1分34秒647的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿落后0.115秒居次席，法拉利二将莱科宁和维特尔分列三、四位。排名五至十位的车手依次是：博塔斯、里卡多、马尔多纳多、纳斯尔、科维亚特和马萨，阿隆索排名第12位。（陶朗加）