F1巴林站三练梅奔跃马缠斗 小汉险胜维特尔居首

　　搜狐体育讯 北京时间4月18日，2015赛季F1大奖赛第四站巴林站第三次练习赛在萨基尔赛道结束。梅赛德斯和法拉利继续相互缠斗，驾驶F1 W06的汉密尔顿以1分34秒599的最快单圈锁定头名，分属不同车队的两位的德国车手维特尔和罗斯伯格分列二、三位，其中维特尔仅落后汉密尔顿0.069秒，另一位法拉利车手莱科宁排名第四位。

　　三练时气温28度，赛道地表温度42度，风速5.5米/秒，尤其是进1号弯时车手们需要逆风而入，湿度36%。当然三练的气候状况可借鉴意义不大，毕竟排位赛和正赛的时间都要更晚，气温也要稍低一些。维修通道绿灯一亮，史蒂文斯便早早出场，之后车手们都按照惯例完成系统检测圈，汉密尔顿似乎仍对驾驶座的舒适程度不满，周五因技术故障浪费大把时间的巴顿三练抓紧一切时间收集数据，在使用中性胎的情况下英国老将率先做出单圈成绩—1分39秒127，从表现来看在进入第8和第9号弯时赛车受到了一定的风力影响，而巴顿表示感觉赛车后胎抓地力很差，且牵引力也不行。

　　实际上前20分钟时，赛道表面仍很脏。另外周五练习赛时，维特尔因刹车故障不慎与佩雷兹发生碰撞的意外，经过干事调查后决定不采取进一步动作。莱科宁和汉密尔顿在维修区违规驾驶经调查给出的结果是对芬兰冰人进行训诫处罚。埃里克森出场后感觉赛车有问题，尤其是转向很不给力，他的工程师将其召回维修间。马尔多纳多的赛车疑似有部件脱落掉在赛道上，格罗斯让在4号弯因顺风控制不力偏出，一些沙子被带到了赛道上。

　　威廉姆斯车队证实本周末两位车手将使用新的前鼻翼进行比赛，红牛二队的小塞恩斯则无线电通报赛车的动力和牵引力都有问题。稍后不久科维亚特也在4号弯冲到了砂石缓冲区，由于赛车陷入其中，俄罗斯人只能走出驾驶舱，比赛也因此一度出现红旗。待比赛恢复正常后，巴顿又报告在进入13号弯时尾部抓地力非常差。小维斯塔潘则感觉自己在过低速弯角时赛车有转向过度的问题，并且问题很严重。

　　使用中性胎时莱科宁是最快车手，不过最后15分钟由于车手们进行最后一个阶段的软胎测试，因此单圈成绩很轻松的就被刷到更快。佩雷兹的工程师告诉墨西哥人，胡肯伯格换上软胎后发现单圈有近3秒的差距，两款轮胎明显有着很大的不同。令人略感意外的是科维亚特居然在最后时刻又换上软胎登场，倒是小维斯塔潘因为对赛车调校不满而提前了几分钟收工。

　　最终，梅赛德斯和法拉利继续缠斗在一起，汉密尔顿以1分34秒599的最快单圈锁定头名，维特尔落后0.069秒居次，罗斯伯格和莱科宁分列三、四位。排名五至十位的车手依次是：博塔斯、马萨、马尔多纳多、里卡多、胡肯伯格和纳斯尔。巴顿居然排名第11位，阿隆索则排名第16位。（陶朗加）